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通过对成功实施宜昌市夷陵长江大桥(水上部分)综合防雷工程的经验总结,全面介绍了大型桥梁直击雷和感应雷防护工程的设计技术,重点探讨了电源部分(监控楼、高杆路灯、主桥塔顶航空障碍灯、监控设备、收费站)和信号部分防感应雷的设计方案,并提出了相应的施工要点和要求。 相似文献
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本文在传统的工程产面控制网复测的基础上,提出以测边网代替边角网的方法,极大地缩短了施工测量前的准备时间,同时也提高了工作效率。 相似文献
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通州东临黄海,南依长江,地处长三角经济圈和上海都市圈的核心区,是苏通长江大桥的北桥头堡,连续9届荣获全国社会经济综合发展百强县(市)称号,连续6届跻身全国县域经济基本竞争力50强行列,素有江海明珠之美誉。通州市拥有16.27千米海岸线和1万公顷浅海滩涂。近年来,通州市高度重视海洋经济,着力在用好海洋资源、拓展发展空间上做文章,高起点、高水平、高标准地推进沿海开发,以大投入、 相似文献
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提出一种大跨度精确放样三维坐标的测量方法,解决了动态施工对测量外业影响条件下空间结构物的精确定位,成功的实现了重庆菜园坝长江大桥主桥提篮钢箱拱的准确合拢。 相似文献
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单一的勘探手段很难适应高速公路基本建设对勘察设计的高水平、高质量和高效率的要求。将钻探、地震勘探、重力勘探、磁法勘探、电视测井、声波测井等勘探手段综合运用于武汉军山大桥地质勘察中,不但精确探明了桥墩处地层岩性的风化程度,裂隙的位置、产状、规模,岩石完整性等,准确提供了岩石的力学参数,而且缩短了勘察周期,降低了成本。 相似文献
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《沙漠与绿洲气象(新疆气象)》2007,1(5):62-62,F0003
曹鸿兴1937年3月19日出生于上海市,研究员。从书塾、小学、初中一直读到中专(天津铁路学校)毕业。后从事铁路桥梁勘测与设计,曾参与第一座长江大桥-武汉大桥的建设。为深造自己,于1957年在职报考大学,入南京大学气象系,以优异成绩于1962年毕业。先后在中国科学院地球物理研究所(1962—1963年)、中央气象台(1964—1972年)、中国气象科学研究院(1973—)工作。期间在1982—1984年受德国洪博基金会资助在汉堡大学做博士后研究。1989—1991年在英国哈特莱气候中心从事温室效应数值模拟研究。因参加国际会议、讲学,访问过美国、法国、澳大利亚、新西兰、韩国等许多国家。 相似文献
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