“它不会落在人们头上”——亚马逊之无人机货物配送

2013年12月2日．亚马逊1日提供的照片显示．一种迷你无人机将用于送快递。该项服务被亚马逊公司称为PrimeAir．通过使用8桨遥控飞行器无人机实现鞋盒包装以下大小货物的配送,所有订单从发货开始预计将会在30分钟内送达1．6公里范围内的客户手中。目前PrimeAir正在等待美国联邦航空管理局的批准并处于测试阶段．预计在未来的四到五年内可以正式为消费者提供送货服务。     

物流配送时空信息可视化方法改进

现代物流配送过程要求高效、易监督、低成本地运转,时空信息的可视化在此过程中发挥着重要作用。在分析了现有物流信息可视化方法的基础上,基于时间思想与GIS可视化,对物流时空信息的三维显示进行了改进。该方法将空间位置匹配到二维电子地图上,将时间作为第3轴展现在三维可视化环境中,属性信息以文字标注的方式出现,实现了物流配送过程中时间、空间和属性信息的集成显示。在ArcGIS软件平台上开发了原型系统对该方法进行了实现。该方法的应用能提升现有物流管理系统在时空信息一体化显示方面的效果,使管理人员、承运人和货主对配送线路、送达时间、商品属性变更等有更为清晰直观的了解,便于对整个配送过程进行监督、分析和管理。     

在人体内配送药物的纳米火箭

首席科学家詹·赫斯特说：“我们的纳米火箭基于简单的设计，即聚合物泡囊，这是一种球形胶囊。”纳米粒子的大小比细菌体型小10倍，     

基于GIS的物流分区配送方法研究

采用分区配送的方法,对车辆路径选择(VRP)问题的数学模型进行了探讨,并采用GIS技术进行了相关实验工作,证明该方法得出的近似解可以较好地解决上述问题.     

路径优化算法在外卖配送中的应用

在物流行业特别是外卖配送行业中,配送员希望经过餐厅点与客户点的路线尽可能短,且各目的地之间的访问存在顺序限制等特点,本文提出一种具有顺序限制的路径优化算法。该算法首先基于最邻近算法产生初始路径,然后使用LK算法进行优化,最后依据问题特点,使用末端-2-opt方法进行二次优化。试验结果表明,算法能有效缩短初始路径长度,提供较为优良的可行路径,能够有效提升配送员的工作效率,具有一定的实用价值。     

洪灾情景下食品类物资供需分配及配送路径优化——以上海市奉贤区为例

应急物资的供需分配和物流优化是应急物资管理决策中的重要支撑。本文基于最优供需分配模型,构建了基于供需分析的物资供应点分配方法。该方法考虑了市场储备点需同时对受灾需求点和原有需求点进行保障性物资供给的约束条件,相比传统方法能进一步提高物资供需分析的合理性与准确性。在物资供应点分配的基础上,构建了洪灾情景下的应急物资配送路径优化方法。该方法基于真实道路网络,利用“度”“方形集聚系数”及“道路设计日交通量”评估路段可靠性,并充分考虑洪涝灾害对道路通行时间的影响,以“路径行程时间最短”和“路径可靠性最高”为目标,采用启发式算法进行最优路径的求解。以上海市奉贤区为研究区开展案例研究。通过市场与政府协同供应的多种方案情景的对比分析,发现G方案（政府全供应）配送经历时间久、总花费时间成本多,可能导致应急救援任务超时,S方案（市场全供应）配送效率低,易导致人力、运力资源浪费,而S1500方案（由市场供应1 500 m覆盖范围内的避难场所,由政府供应剩余的避难场所）则是同时适合案例中2种洪灾情景下3类物资（饮用水、大米、婴儿奶粉）的协同供应方案。该研究结果可为研究区相关部门的应急救援救助提供决策支持。本...     

基于SuperMap Object平台的物流配送辅助系统设计与实现

针对现代企业物流特点,结合GIS的基本理论和方法,考虑城市道路实际状况,设计并完成了基于SuperMapObjects平台的物流配送辅助系统,系统实现了电子地图基本操作、空间查询、设置交通路况和生成最优路径等功能;增大了最优配送方案在配送业务中可被实际执行的概率。     

一种高精度的国家标准时间远程复现方法

国家授时中心保持的协调世界时UTC（NTSC）（Coordinated Universal Time,National Time Service Center）与UTC的偏差保持在±10 ns以内。为了使远程用户获得高精度的UTC（NTSC）时间频率信号,利用国家授时中心保持的UTC（NTSC）时频信号和卫星共视时间比对方法,搭建了一套UTC（NTSC）远程复现系统,用于实现远程用户时间频率校准并能在远程恢复出UTC（NTSC）的时间频率信号。研究了基于UTC（NTSC）的时间频率远程复现方法,该方法基于改进的卫星共视法,可实现对用户本地参考时间与可视卫星钟的钟差进行连续实时监测,去除了传统共视时间传递方法中每个观测周期内的观测死时间;设计并实现了UTC（NTSC）远程复现系统,系统包括基准终端、配送终端和数据分析处理中心,基准终端测量UTC（NTSC）与可视卫星钟的钟差;配送终端测量本地原子钟与可视卫星钟的钟差,并在本地驾驭生成与UTC（NTSC）同步的时频信号;数据处理中心处理来自基准终端和配送终端的数据;评估了系统测量的不确定度,得出零基线条件下,系统授时精度达到0.8 ns;另外,通过对各远程用户不同类型钟的驾驭情况,得出铯钟的频率测量天稳达到2.84×10-14,铷钟的频率测量天稳达到8.24×10-14。     

基于GIS的物流配送系统的设计与实现

根据物流配送的实际需要，结合GIS的基本理论和方法，研究分析了物流配送系统中数据的采集、处理、管理、电子地图显示、查询统计，并着重研究了运营过程中车辆的监控和调度管理、路径选择、配送区域的划分等核心问题，对系统进行了详细的总体模块设计和功能设计，建立了基于GIS的物流配送系统模型，实现了系统的整体框架，此系统的构建对于物流企业来说具有重要的指导意义。广州南方物流公司应用此方案，极大地提高了企业的管理水平和经济效益。     

基于GIS的物流分区配送方法研究

采用分区配送的方法，对车辆路径选择(VRP)问题的数学模型进行了探讨，并采用GIS技术进行了相关实验工作，证明该方法得出的近似解可以较好地解决上述问题。