Mobile Agent系统结构及其关键技术

Mobile Agent技术是一门新兴的技术,具有移动性、智能性和异步计算的特点,已成为计算机网络和分布式系统最具活力的发展方向.现对Mobile Agent的概念、系统结构及其关键技术进行了分析和探讨.     

一种基于特征信息的车牌识别方法

根据中国车辆牌照本身的现有特征信息,提出一种车牌识别方法.采用全局动态阈值法进行二值化处理图像,牌照定位算法简单迅速,字符分割参考垂直投影间隔和字符的纵横比.实验结果表明,这种方法具有良好的环境适应性和鲁棒性.     

一种基于拍卖理论的移动Agent资源分配模型

描述了 1种以区间值为价格的移动 Agent资源底价密封拍卖模型 ,并赋予资源所有者参与价格制定的权利     

车辆管理系统在中国迅猛发展

中国商业综合信息技术服务,如GPS车辆管理系统,在经过缓慢的初始阶段后,近两年有了快速的发展,并有继续发展的趋势。据美国商业情报协会（ABI）最新调查,认为中国车辆管理系统市场总额预计到2007年底超过30亿美元。到2012年底市场总额预计大约78．7亿美元。到2012年底,用户数量将达到2600万,年平均增长率为46％。     

GPS／GIS／GSM的车辆自主导航与监控功能的实现

美国军方对全球定位卫星系统GPS的SA政策的取消,使GPS的定位精度和可靠性得到了很大的提高,加速了GPS在民间的使用。计算机软件技术的发展,大量数据处理专用软件的开发,促进了GIS（地理信息系统）技术的发展。作为GPS应用的载体,GIS以其准确而可靠的数据,多样化的信息输出,     

GPS行驶记录仪是车辆应用的一种新动向

随着汽车行驶记录仪标准的推行和实施，人们对汽车“黑匣子”功能的认识大为提高，同时对行驶记录仪与GPS应用结合的需求突显出来，行驶记录仪有安全与管理的双重功能，但免不了有点“事后诸葛亮”的味道。而与GPS监控功能结合起来，则可实现数据的实时传送和信息的实时处理，对于安全而言能防患于未然，对于管理而言则真正把管理搞活起来，能新增许多功能。     

智能交通系统中的公交车辆指挥调度体系结构

该文阐述公交智能指挥调度系统总体框架，结合智能交通系统ITS(Intelligent Transport Systems)对公交智能化调度的逻辑结构和物理结构要求，分析公交车辆智能化调度系统结构体系及其模型化，探讨智能调度策略和调度机理。根据该系统总体设计框架构思，了解系统各功能间的相互关系，优化公交车辆运营管理模式，以改善现有公交系统的管理水平以及运营效率，为公交指挥调度系统的完善、提高提供可靠技术基础。     

用仿真和地理Agent研究紧急状态下DSS

在分布计算的灾害仿真Agent和地理信息Agent的基础上,提出了一种基于仿真Agent和地理信息Agent的紧急状态决策支持系统(EDSS, Emergency Decision Support Systems)的框架,实现了各个相关行政部门的资源合力对多灾种并发时的紧急状态进行有效仿真并提供正确及时的决策支持.     

卫星导航车辆应用系统产品首次测评在京举行

为了逐步克服目前卫星导航车辆跟踪、监控、调度与导航系统产品名目繁多、盲目投入、低水平重复的状况,让用户对产品有个客观的评估参照规范,行业内部有个自律的统一标准,并协助政府及相关部门加强管理,摆脱目前市场中的无序竞争和无政府状态,中国全球定位     

基于移动Agent的分布式地理信息查询

提出了基于移动Agent的分布式地理信息查询的新思路，给出了构建基于移动Agent的分布式地理信息查询系统的方法，并利用移动Agent开发平台Aglets开发了一个分布式地理信息查询原型系统，实现了分布式地理信息的透明访问。