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以广州市为例,应用长期能源替代规划系统(LEAP)模型,通过设置政策情景、低碳情景和绿色低碳情景,模拟不同发展情景下广州交通领域未来的能源消费需求和CO2排放趋势,分析城市低碳发展的方向和路径。结果显示,随着城镇化进程的加快和生产生活运输需求的增加,广州交通领域碳排放总量将持续增长,但增长速度有所放缓。政策情景下,广州交通领域的CO2排放将于2035年左右达到峰值,严重滞后于广州市提出的碳排放总量达峰目标;低碳和绿色低碳情景下,通过加大低碳政策措施的力度,达峰时间有望分别提前到2025年和2023年。要实现城市交通的低碳发展,促进交通碳排放提前达峰,需要大力发展铁路和水路运输,全面落实公交优先发展战略,有效控制小汽车数量和出行频率,不断提高交通工具的清洁化和能效水平,逐步形成各种运输方式协调发展的综合交通运输体系,推动城市交通低碳发展。 相似文献
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<正>在深入开展主题教育之际,宁波市自然资源和规划系统践行“八八战略”,就是将习近平总书记描绘的浙江发展蓝图落地生根,以“八八战略”为指引,在市委、市政府的坚强领导下,围绕中心、服务大局,按照“站位高起来、要求严起来”“全面从严、一严到底”的总要求,纵深推进“八八战略”在自然资源领域的努力实践。 相似文献
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近年来,杭州市余杭区以服务经济社会发展大局为根本,狠抓地名公共服务工程建设,初步形成了规划系统、制度完善、机制健全、保障有力的地名公共服务体系,走在了全国县(区)地名工作的前列,成为地名公共服务工程建设的领航者。 相似文献
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绍兴市自然资源和规划局制定实施《绍兴市自然资源和规划系统行政复议和行政应诉工作规则(试行)》(以下简称《规则》),以整体思维和系统治理视角,多条线联动、同向发力、互动共赢,以实现“四个转变”,构建“八大机制”,进一步规范行政复议和行政应诉案件办理,设法扭转全市自然资源系统行政诉讼复议案件多发高发、败诉纠错率居高的被动局面。 相似文献
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