可视域分析技术在GIS中的应用

探讨了如何在不增加监控点数量和不改变设备性能的前提下,实现需要监控区域的面积最大化,并以需要监控的区域面积最大化为目标来研究一定范围内的最佳监控点位置,将其转化为可视域最优化问题,从而使监控点的设置更加科学、合理及有效。     

道路噪声预测的GIS评价方法

针对单模型进行噪声预测和评价的局限性,该文提出了一种基于GIS的利用多模型进行道路噪声预测评价的方法。此方法在对比分析现有的道路交通噪声模型的基础上,选择了FHWA模型和HJ2.4-2009模型作为本研究的理论模型;以闻合高速公路数据为实验数据,分别利用上述两种噪声模型计算噪声预测值;再针对每个噪声监控点,分析两种模型计算的结果,采用折中法和取舍法对结果进行处理,确定每个噪声监控点的噪声值;并结合噪声质量标准对噪声值进行评价,利用ArcGIS Server的地图服务发布功能实现评价结果的网络共享。实验结果表明,每个噪声监控点的噪声值在未来几年都会越来越大,需要采取相应的环保措施。     

可视域分析技术在GIS中的应用

地形可视性分析（Terrain Visibility Analysis）,即可视域分析（通视分析）,是运用计算几何原理和计算机图形学技术解决地形上监控点集合的可视性问题的方法和技术。     

利用多期复测成果比较GPS网与边角网的精度

描述了同时用GPS技术和边角网方法对一个监控网实施的多次重复观测。结果表明，该监控网中各点的相对位置在观测期间并未发生变化。以此为前提重点分析了GPS网的平面位置和大地高的精度，并与边角网进行了比较。并以GPS弦距与测距仪弦距进行直接比较以验证GPS的观测质量。