我国时速300km以上高速铁路将于2005年开工

记者2004年12月15日从在“铁路客运专线工程咨询国际交流会上”获悉，中国时速300km以上的高速铁路将于2005年开工建设。     

我国时速300公里以上高速铁路将于2005年开工

在铁路客运专线工程咨询国际交流会上获悉，中国时速300km以上的高速铁路将于2005年开工建设。     

内插法布设无碴轨道铺轨控制测量网方法

针对勘测设计阶段测量精度要求较低,而无碴轨道施工测量精度要求很高的情况。提出在勘测设计控制网中内插高精度施工控制网的方法。导出保持线路控制网两端切线(直线)实地位置不变,布设高精度施工控制网的办法。     

灵宝市严把“四关” 确保临时用地复垦到位

在郑西铁路客运专线建设过程中,灵宝市土地局切实履行职责,调动乡(镇)、村和施工单位的积极性,严把"四关",确保临时用地复垦到位。郑西客运专线在灵宝境内全长70公里,施工中用于驻地、梁场、混凝土搅拌站、施工便道等临时土地1500余亩。     

增长VS红线:4万亿投资平衡术

今年4月,国土资源部发布用地公报,2008年共减少耕地29万亩,另一个可测数据是,新增的4万亿投资可能会带来120万亩新增建设用地的需求.旧账未平,新帐可期,既要保增长又要保红线的矛盾从未像现在这样突出.     

“双保”博弈——增长VS红线：4万亿投资平衡术

在有限的土地总盘子里,如何既保证大量投资工程项目的建设用地,又要落实好严格的耕地红线保护政策？保增长、保红线这二者看似矛盾,其实都箭指同一个节点,即尽量用最少的土地做最多的事情。正在建设中的武广客运专线湖南段,树立了一个因地制宜运作力争实现增长和红线双保险的典范,它足以证明,“双保博弈”并不是你死我活的对立面．从调整局部利益的让利层面多做考虑．我们会发现二者并非难以调和。     

佛山有了正射影像图

目前，佛山第一套全市域航空摄影测量及制作1：2000比例尺正射影像图项目通过鉴定。首次统一了全市测绘坐标系和高程基准，为佛山市数字城市建设提供了技术支撑和发展推力。已应用于城市总体规划编制、广珠铁路线路优化及拆迁量评估、广茂铁路线路扩能工程拆迁量评估、武广客运专线选址、现状绿地面积调查统计、市快速轨道线网规划确定等工作中。     

保障“四化两型”成绩显著

保发展保红线成效明显 发展用地得到有力保障。全省共审批用地10678公顷，与去年基本持平。杭长客运专线等5条铁路、永顺一吉首等2条高速，以及桃源水电站、攸县电厂、芷江机场等重大项目获得国务院批准用地。落实徐守盛省长指示，及时调度解决湘煤集团18个棚户区改造项目问题。武冈、望城、泪罗、临澧获评全国国土资源节约集约模范县市。     

对铁路客运专线穿越采空区场地的稳定性检算分析

就主采空区地表塌陷对铁路客运专线的危害性按照《建筑物、水体、铁路及主要井巷煤柱留设与压煤开采规程》及相关规范技术要求,对线路与主采空区之间的安全距离进行了量化评价,之后就小窑采空区场地对高等级铁路稳定性运用浅埋采空平衡拱的理论量化评价。以上两种量化评价的结果是可以保障线路与主采空区之间的安全距离,该小窑采空区顶板不受力,顶板地基稳定性差,最后文中对场地地基稳定性差的线路基础提出处理措施与建议。     

浅谈客运专线CPⅢ建网与施测技术

结合西安至宝鸡客运专线XBZQ-2标段施工实践,主要介绍了客运专线CPⅢ建网与施测的技术,实践结果表明工程所采用的CPⅢ施测技术具有精度高、安全可靠等优点,对类似工程具有一定的参考价值。