船舶轴系的最佳轴承间距

通过对影响轴承负荷的轴承支点、螺旋桨重量、轴段重量、轴承负荷的影响数等有关因素的研究，来合理布置各道轴承的间距，从而使轴承在最佳负荷下工作。强调提出不能任意增加轴承的宽度来满足轴承的比压值。     

任意角度水平向荷载下现浇X形桩力学特性研究（I）：惯性矩

现浇X形桩是为了提高单位混凝土承载力性能而开发的一种新型桩,异形横截面在确保桩周周长的前提下,能有效地减少混凝土用量;但目前针对异形横截面对水平向承载力特性影响方面的研究相对较少。基于X形横截面的3个控制参数：外包圆直径、开弧间距和开弧弧度,建立任意方向轴惯性矩控制方程,并分析X形横截面3个控制参数对截面轴惯性矩的影响规律。最后,提出控制截面面积或周长情况下X形截面惯性矩的最优化设计方案。研究结果表明,X形截面惯性矩随着开弧角度、开弧间距的减小而增大,随着外包圆直径的增大而增大。因此,在等混凝土材料用量或者控制桩周长情况下,适当增大外包圆直径、减小开弧角度和开弧间距有利于提高X形截面轴惯性矩,从而提高X形桩整体水平向承载力。     

一种最小生成树的自动纹理映射方法

针对实拍像片的纹理映射是复杂模型三维重建的关键,由于缺乏稳定而实用的二维影像与三维模型自动配准方法的问题,该文提出了一种基于最小生成树的自动纹理映射方法,实现二维影像与三维模型之间的自动配准。该方法首先建立实拍纹理影像之间的相邻关系图;然后对相邻影像进行匹配得到它们的同名像点,通过计算同名像点的惯性矩来衡量相邻影像的相邻度并把惯性矩作为图边的权;再建立最小生成树;最后层序遍历生成树依次获得当前影像,根据当前影像与其父影像的同名像点及父影像与三维模型的配准关系推导当前影像与模型的配准关系,实现自动映射。实验证明,该方法能够在保证精度的同时提高纹理映射的效率。     

地球主惯性矩

地球主惯性矩属于大地测量学和天文学的基本地球参数.研究地球主惯性矩及有关问题.第一节研究主惯性矩和地球扁率的计算公式;第二节研究主惯性轴坐标系中2阶位系数的计算;第三节研究地球主惯性轴方向的确定方法,第四节给出地球主惯性矩、主惯性轴方向和地球扁率的数值结果.     

内核晃动对地球主惯性矩的时变性影响

高密度内核相对于地幔的晃动将改变地球内部物质的密度分布并导致地球主惯性矩随时间变化。本文在重力场球谐分析理论的基础上,给出了时变的地球主惯性矩A、B、C及主惯性轴,并研究了内核晃动对A、B、C的时变性影响。计算结果表明,A、B、C平均每年增大约4.5×1027kg m2,而内核晃动使A、B、C均表现出振幅为1022~1024kg m2的似正弦式变化,不足以维持其长期增大趋势,这进一步支持了"地球在膨胀"的结论。     

地震与El Nino事件的联系

采用Harvard目录中1977－1994年及1960－1993年间的地震有关参数,由Dahlen理论和Lam-beck推出的有关公式估计了地震引起地球轴向惯性矩的累积变化,分析了地震和El Nino事件之间的联系,特别是震级大于5级地地震引起的位错所产生的地球轴向惯性矩的变化会有一个跳跃,这个跳跃的El Nino事件有着很好的对应关系。     

三轴刚性地球自由旋转欧拉角变化数值模拟研究

假定地球是一个三轴刚性体,在Euclid空间中做自由旋转.在设定主惯性矩A小于B小于C的情况下,求解欧拉运动方程,得到数值解.计算结果表明:地球在除了自转和自由进动之外,同时还存在着自由章动.章动角会随着时间做周期性变化.重点讨论的是章动角的变化.     

基于多重信息融合的高分辨率遥感影像道路信息提取

在高分辨率遥感影像上进行道路提取一直被认为是一项具有重要意义但很困难的工作。尤其一些与道路光谱相近的地物,分类后与道路相互连接,难以区分。基于面状道路和边缘相互验证和辅助的思想,提出一种高分辨率遥感影像上提纯道路信息的方法。该方法首先在面状和边缘两个方面同时提高提取精度,然后由他们之间的逻辑互运算分割道路与非道路对象,并应用有效的形状指数（如：极惯性矩和狭长度指数）刻画和区分道路与非道路面状目标（如楼房等）,最终达到提纯道路的目的。实验结果表明了本文方法在去除非道路目标,提纯道路网络方面的有效性。     

复杂背景文件图像的字符提取

对舍有多种噪声的复杂背景笔迹图像的字符提取进行了研究.提取灰度共生矩阵的二次统计量惯性矩特征来进行图像分割,采用Hough变换方法来检测图像中的表格直线.笔迹图像字符提取步骤包括格线检测、图像分割、区域生长恢复字符笔画、去格线和断笔修补.实验证明了该方法的可靠性.     

基于时变地球主惯性矩的三轴地球的自由Euler运动

在时变地球主惯性矩情形,采用数值方法求解了自由Euler动力学方程和运动学方程.结果表明,地球存在周期约为304.5 d的自由章动;旋转速度的三个分量均出现周期性的增大和减小;地球主惯性矩A、B、C的时变性导致EuIer周期产生复杂的波动,特别是ω3(自转速率)存在周期为22 a、14 a、8 a、4 a、2 a、周年以及更短周期的波动,这表明A、B、C的时变性导致了10 a尺度、周年以及更短周期的日长变化.