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本文介绍天津经济技术开发区目前最深的基坑——泰达金融服务区金融大厦基坑的支护结构设计,说明如何采用合理的支护型式,克服土质条件差、基坑整体受力不均衡的困难,在确保安全的前提下,尽可能做到节约投资、方便主体施工。 相似文献
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3.
带"人字"支撑的新型复合结构体系动力特征研究 总被引:6,自引:0,他引:6
探讨了一种新型复合结构——带“人字”支撑的梁柱体系的动力特征问题。在满足静力荷载作用下承载力要求的基础上,根据结构动力学原理,推导了该结构体系的动力特征方程,分析了复合结构体系的支撑截面和型式的变化对动力特征的影响,计算显示,增加支撑对提高结构的频率即抗侧刚度有明显作用,且随支撑截面尺寸增大,固有频率单调增加。支撑倾角在一定范围内变化时,对频率影响较大,而超过该范围时,其影响明显减小,由此说明“人字”支撑为较合理的支撑型式。结果表明,所研究的具有“人字”支撑的复合结构体系具有较高的抗侧能力。 相似文献
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5.
为满足水上施工对临时潮位站实时潮位数据质量的要求,研究使用基于最小二乘的二次函数曲线拟合法将离散的潮位点拟合为潮位曲线,在此基础上实现潮位数据的补缺、加密和外推。在拟合节点的选取上除了传统的固定节点以外,还增加了滚动节点的拟合方式。以连云港徐圩潮位站的实测水位数据为依据,在不同的时刻计算拟合曲线,并给出了两种拟合节点的拟合外推潮位与实测潮位的比对分析结果,结果表明,滚动节点的拟合方式可以使拟合曲线的外推时间有所延长,在各种起始位置和节点质量条件下,在不超过20 cm偏差的前提下,潮位外推时间可达到50~300 min。 相似文献
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7.
在郑西铁路客运专线建设过程中,灵宝市土地局切实履行职责,调动乡(镇)、村和施工单位的积极性,严把"四关",确保临时用地复垦到位。郑西客运专线在灵宝境内全长70公里,施工中用于驻地、梁场、混凝土搅拌站、施工便道等临时土地1500余亩。 相似文献
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9.
详细介绍了江门市某病挡土墙的工程治理实践,通过对病害挡土墙的原因分析,提出了合理的整治方案及施工处理措施,达到预期整治效果。 相似文献
10.
张洪涛 《前寒武纪研究进展》2001,24(1):3-8