基于观测柔度阵的结构参数识别

针对地震工程学中结构振动控制和抗震安全评价所涉及的结构识别问题，建立了基于观测柔度阵的结构参数识别模型和求解方法。由于参数识别的求解采用直接搜索的全局收敛算法，改善了参数识别的计算条件，程序实现简单。数值模拟结果显示本文的方法能够得到稳定精确地识别结果。     

基于复模态的有限元模型修正算法

针对地下结构地震响应分析中无限地基辐射阻尼问题，引入复模态情况下的具有非简化的堆积阻尼矩阵的阻尼模型，并针对具有集中质量阵的阻尼模型提出了合并与质量有关的阻尼和堆积阻尼的思想，并据此提出了一种修正此类有限元模型的两步法，首先从复模态参数中提取实模态参数，采用基于模态残余力的识别算法修正刚度矩阵，然后根据复模态参数和已得的刚度矩阵来识别阻尼模型中的刚度参与系数和质量阻尼堆积阻尼联合矩阵。     

高拱坝的非线性开裂静动力响应分析

采用混凝土非线性本构模型和破坏准则，对300m级的高拱坝在静力荷载和地震荷载联合作用下的响应进行了线性、非线性对比分析。算例分析表明，对于300m级的高拱坝，地震荷载会进一步加剧混凝土的开裂，增大压应力，使其安全储备大大降低。拱坝材料非线性的影响不可忽视。     

三维结线动力无穷元及其特性研究

研究了文献[2]提出的结线动力无穷元的特性及其参数确定。由于这种单元将衰减函数定义在无穷向结线上,从而不仅可同时考虑多种波动形式,而且对于不同介质,不必通过改变节点坐标分布的形式实现介质间的过渡,而直接以结线上参数的改变来实现,因而可以更好地模拟无穷波动场,使用起来更方便．更容易推广。     

高阶振型对建筑结构层间位移的影响1

建筑结构层间位移是抗震设计的研究重点。本文基于广义层间位移谱,分析高阶振型对结构最大层间位移角以及对结构层间位移沿无量纲高度分布的影响,并通过调整结构侧向刚度比,分析高阶振型对结构层间位移变形类型的影响。结果表明:随着结构固有周期的增加,仅取一阶振型进行分析将会显著低估结构的最大层间位移角,高阶振型的影响决不能忽视;从结构层间位移沿无量纲高度分布的角度分析,高阶振型将会显著增加结构中上部位的层间位移需要;高阶振型将增加长周期结构的剪切变形和中上部位的弯曲变形需求,但对中下部位弯曲变形的影响并不明显;针对长周期结构的设计和分析,除计算最大层间位移角外,建议考虑层间位移沿结构高度的分布情况。     

基于神经网络方法的地下管道系统地震可靠性分析

基于反向传播的多层前馈网络（BP网络）理论，建立了管道单体地震反应预测模型和管道系统连通性预测模型。模拟数值计算提供的样本，两个模型通过离线学习，得到训练后的神经网络，以此执行实时模拟，两模型充分利用了BP网络较好的泛化能力，达到了迅速评估管网系统震后运行状态的目的，神经网络方法克服了传统方法需要大量计算时间的缺点，为地下管道的震后评估提供了一条新的途径。     

结构-地基体系的非比例阻尼影响及随机地震响应分析

针对结构-地基体系随机地震响应分析中存在的非比例阻尼耦合问题，采用不同非比例阻尼判断准则研究了结构-地基体系在不同刚度比，不同阻尼比下结构与地基间的阻尼耦合及体系不同振型间的阻尼耦合问题，推导了用于结构-地基非比例阻尼系统随机分析的小参数随机摄动分析公式，并用于地下大型有衬砌洞室的随机地震响应分析中。     

考虑离心刚化效应的旋转风力机叶片动力特性分析

风机叶片的动力特性直接影响到风力发电机组整体的动力特性,对旋转叶片动力特性的研究是必要的。叶片在旋转过程中由于重力和离心力的作用,将会产生离心刚化效应,从而改变叶片自身的动力特性。基于空间面的概念,本文应用有限元理论计算了随时间和转速二维坐标变化的叶片节点轴力面和叶片的前三阶自振频率面,同时引入刚化系数的概念,定量地描述了叶片的刚化程度,并给出了频率修正公式,结果分析表明本文采用的方法可以模拟旋转叶片产生离心刚化效应后的动力特性,更准确地反映叶片的实际动力特性。     

局部土体地基的圆锥形黏弹性边界研究

当荷载施加于半空间土体地基的任意圆形自由表面上时,其产生的应力作用范围会随着深度的增加而呈一定比例的扩大。基于此,采用圆锥形黏弹性边界代替传统的圆杆性黏性边界条件来模拟半无限域土体地基是更为合理的。本文根据圆锥形黏弹性边界的基本理论建立的较容易实现的二维有限元求解方程,并分别对单一冲击波在圆锥形黏弹性边界和圆杆形黏性边界的局部域土体地基及无限域土体地基中传播进行分析。结果表明,圆锥形边界局部域地基与无限域地基的位移响应更为一致;因此,圆锥形黏弹性边界在吸收波的反射较传统的圆杆形黏性边界条件更有优势,且更接近波在土体地基中传播的真实本质。     

海上风力发电结构动力研究进展

海上风力发电场的建设正在向大型化和规模化发展,以海上风力发电结构的动力响应特性研究为出发点,分别从荷载组合模型、结构耦合和耗能减震措施等几个方面展开,总结了国内外目前对海上风力发电结构进行动力研究的现状,并对未来有待于进一步研究的问题进行介绍.旨在提高海上风力发电结构的设计理论,增强其抵抗灾害性破坏的能力.