无验潮模式水下地形测量技术的研究

传统的水下地形测量模式定型于利用GPS测定水底点的平面位置,利用测深仪测定水底点的深度,附之以瞬时潮位资料,获得点位的高程.这种模式在上述条件具备的情况下,可取得完满的结果.但当验潮条件不具备时,该模式将不能获得测点的高程.为了弥补这一缺陷,简化工作流程,提高水下地形测量的精度,本文提出了一种无验潮模式下的水下地形测量思想,该思想不用专门测定潮位,而直接利用GPS的RTK测量技术,辅之以姿态测量和补偿,从而获得高精度的水底点高程.该方法被验证是正确的,希望进一步的推广应用.     

DGPS在长江航道建设中的应用

一、概述 长江水道是一条横贯中华大地的水上运输大动脉。随着改革开放的不断深入开展,一个多层次、多渠道的运输结构正在形成。长江,这一黄金水道的价值正在逐步体现。当前,长江航道建设状况还远远不适应国民经济发展的需要,还没有真正做到“先行”。其主要原因:一是航道养护经费严重不足;二是航道养护手段比较落后。因此,只有坚决贯彻执行《中华人民共和国     

长江电子航道图显示与信息系统

针对电子海图显示与信息系统的特点和优势,结合上海航道处航道航标管理任务,描述了电子海图显示与信息系统将为航道管理部门和航行船舶带来的崭新局面。     

航道测量内业制图系统的开发

介绍了上海航道处引进开发的海图、水运工程图和地形图自动制作软件，包括软件的主要功能、图的管理功能、制图的特点及全要素图的绘制等。