圣多美和普林西比首都国际机场改扩建岩土工程特性与治理方法

圣多美和普林西比首都国际机场改扩建项目场地地貌复杂多变,软土、有机土、多旋回火成岩等岩土类型多样且分布复杂。为获得相对准确的岩土工程设计参数,保障后期工程的顺利实施,在细致分析场地区域地质特征及地形地貌的基础上,综合使用踏勘、钻探编录、室内试验、原位测试等方法,结合国内外岩土工程勘察经验,对该复杂场地的岩土工程特性进行分析研究,提出了分区地基处理的原则和措施,分析和预测了后期施工和运行可能引起的工程地质问题,并提出防治措施,以满足岩土分析评价和设计要求。     

印尼软土地区后注浆钻孔灌注桩现场试验研究

后注浆钻孔灌注桩在软土地区工程中应用广泛,但对后注浆灌注桩承载特性的理论研究仍滞后于工程实践。依托印尼软土地区某工程,开展不同桩长普通钻孔灌注桩和后注浆钻孔灌注桩的现场试验。结果表明,后注浆钻孔灌注桩极限承载力是同条件下普通钻孔灌注桩的1.20～1.26倍,后注浆灌注桩的回弹率和弹性变形相应增加;研究区地质条件下后注浆水泥浆液上返高度约为12.4～13.8 m,桩端以下水泥浆下渗深度约为1.3～2.1 m（约为桩径的1.6～2.6倍）;后注浆灌注桩水泥浆上返高度以下桩侧和桩端以下岩土层的标贯击数较压浆前均显著提高,后注浆导致的桩侧摩阻力和桩端阻力的提高是钻孔灌注桩承载性能提高的主要因素。研究成果对指导印尼软土地区后注浆设计和施工具有一定的借鉴意义。