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自从大陆整合以来作为一个整体的青藏高原继续受着印度板块向北俯冲的影响,也必定不断地改造着原各地体的结构构造,形成了高原整体意义上东西向的差异。这种差异与原本各地体的组成、结构和东西向延伸不一致。这不仅表现在南北向断裂构造跨各单个地体范围的出现,而且,逐步形成了东西的分区。这种分区突出地表现在区域重力与磁场的特征上,这不仅是局部的岩石磁性与密度变化的结果,而且是由于印度板块向北俯冲过程中,在其前缘的不同部位上经受的压力不同,以及地块的隆升与扩张作用的差异造成了高原东西各区段的地壳组分与厚度的变化。青藏高原的南北向断裂构造并非地壳上层的局部断裂,它具有深层的原因。由于印度板块向北推进的过程中不是均匀地齐头并进,而是在帕米尔高原以东的青藏高原范围内存在着推进速度和俯冲深度的差异,随着高原隆升的加剧高原本身出现断裂,自中新生代以来就存在着一定差异,所以南北向的断裂构造比目前地表见到的多些,而且具有较大的深度,Moho面的深度和地壳厚度都受南北向断裂的控制,并形成了区域重磁场的变化。同时,高原的东西向拉张作用也使南北断裂带发育加剧。 相似文献
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西藏铬铁矿接替资源航磁勘查及找矿方向探讨 总被引:1,自引:1,他引:1
西藏是重要的铬铁矿产地,应用航磁圈定超基性岩,进行铬铁矿资源评价是国内外使用的常规方法,能快速缩小找矿靶区、取得事半功倍的效果。中国国土资源航空物探遥感中心于1969年在西藏中东部地区进行了1∶50万—1∶100万中等精度航磁概查,为早期铬铁矿勘查提供了间接信息;近年来又在中西部和一江两河(雅鲁藏布江、拉萨河和年楚河)及其北部地区进行了1∶100万—1∶20万高精度航磁调查。初步划分为5条强磁异常带和2个强磁异常群,为快速地发现超基性岩体、评价铬铁矿接替资源潜力提供了一批重要的间接找矿线索。 相似文献
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大井坡航空地球物理试验场是在国家高技术研究发展计划项目支持下确定的我国首个航空地球物理(航磁、航重和航电)综合试验场.综合试验场的选址是一项十分重要和困难的工作,因为综合试验场要求同时满足航磁、航重和航空电磁等多种测量系统检验条件.因此,综合试验场选择需要综合考虑以下基本原则:要求试验场及周围人文环境干扰少;地形有一定起伏;地质内容丰富,最好有已知铁矿点(或小型铁矿床);航磁、航重、航电异常明显等.根据这些原则,采取“先选区后选场、区中选场”的方法,在综合分析对比地形、地质和地球物理等资料并实地考察后,在全国范围内筛选出四子王旗试验区,对四子王旗试验区作进一步详细工作后,在试验区东北角大井坡地区确定了大井坡航空地球物理试验场的范围和具体位置. 相似文献