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京珠高速公路粤境北段路堑高边坡失稳防治研究 总被引:1,自引:0,他引:1
京珠高速公路粤境北段地形条件十分复杂,被世界银行专家称为“中国最具挑战性的公路项目”。文章介绍了针对此项目开展的路堑高边坡失稳防治研究情况,着重介绍了该项研究的技术路线,以及为预防路堑高边坡失稳开展的系列研究。即:①路堑高边坡工程地质条件;②按常规所做原设计的堑坡稳定性;③路堑高边坡设计方案;④路堑高边坡施工工艺;⑤动态监测;⑥动态设计。研究与设计施工密切配合,及时将研究成果应用到工程实践中,取得很好的效果。 相似文献
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土体受到反复动载作用时,土中产生的动应力在一个周期荷载结束后不会立刻释放,而是需要一定的扩散时间,其中部分应力将逐次叠加到下一次荷载产生的动应力之中,随着动载次数的增加而逐渐积累,形成动应力"累积效应"。试验结果表明,动应力累积总量与土体性质、荷载产生的动应力强度、动载频率及动载次数等因素有关,在反复动载作用下,土中产生的动应力包括单次动载产生的动应力与反复动载产生的动应力累积两部分。 相似文献
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