全国政协委员冯远: 制定新版建筑工程设计收费标准促进建筑设计行业健康持续发展

"建筑设计是创新创意创造价值的行为,价值的载体是服务.自新中国成立以来,设计收费经历了从国家定价过渡到国家指导价,直到如今完全由市场决定的过程.但由于目前建筑设计市场尚不成熟、无序竞争严重,国有投资建筑项目市场占比很大且因为审计原因,依然按照2002年颁布的《工程勘察设计收费标准》执行,导致长期以来设计收费普遍不高,已...     

全国政协委员冯远: 尽快制定和出台新版建筑工程设计收费标准

"建筑设计是创新创意创造价值的行为,价值的载体是"服务",其收费标准理应由国家价格主管部门制订.自新中国成立以来,设计收费经历了从国家定价过渡到国家指导价,直到如今完全由市场决定的过程.2002年,原国家发展计划委员会、原建设部颁布《工程设计收费标准》(以下简称'02标准'),2015年,国家发展改革委又取消了02标准...     

推进装配式混凝土建筑不能“一刀切”

正当前,我国的装配式混凝土建筑还处于发展的初级阶段,缺乏能完成建筑高质置建造工艺的产业工人,理论研究和试验模型与现场实际建造的结构存在一定差距,薄弱点难以预估和防范。同时,我国区域经济和技术发展水平不平衡,加之目前建筑平均成本普遍较高,因此在全国大批量推进存在很多困难。但目前各地不同程度追求"装配建筑占有比例",大力促进装配率提升。尤其是2017年年底新出台的国标《装配式建筑评价标准》对装配式混凝土建筑的门     

基于航运成本的北极东北航道集装箱运输潜力研究

根据北极东北航道航运环境,对北极航行船舶进行了技术和经济分析,并在分析中欧货物贸易量和集装箱运输量的基础上,对北极东北航道集装箱航运网络的构建进行了研究,设立北极东北航道航运技术和经济分析方案,建立了航运技术经济成本分析模型,并对不同规模船型通过北极东北航道的集装箱运输成本进行了比较分析。在北极航道以卑尔根港为轴幅式枢纽港的集装箱运输成本分析基础上,提出了建设新的欧洲轴幅式枢纽港有利于提高北极航道竞争力的推论。论文的结论表明,在目前北极航道航行环境下,航行时间节约不多,航次成本节约在10%左右,燃油成本节约较大,达35%左右。