大跨缆索承重桥梁的结构阻尼特性

简单叙述了索支承桥梁现场动力特性实测的实用方法,在广泛收集国内大跨索支知梁模态阻尼实测资料的基础上,试图建立能够反应国内索支承桥梁模态阻尼特性的数据值。通过对收集到的实测资料者统计分析,详细研究了两种索支承桥梁：斜拉桥和悬索桥的模态阻尼特性,找出了模态阻尼同几种参数之间的关系。     

基于实测车流的悬索桥吊杆钢丝寿命期内的疲劳评定

将过桥实测车流数据与数值模拟分析结合起来,以江阴大桥的吊杆为研究对象,考虑不同车道对吊杆疲劳寿命的影响,建立了大跨度悬索桥疲劳车辆荷载模型和吊杆钢丝寿命期内的疲劳评估实用方法以及基于S-N曲线的吊杆寿命期内的疲劳损伤评定方法。研究结果表明,跨中短吊杆的疲劳退化快于桥塔附近的长吊杆,短吊杆是疲劳养护的重点;在吊杆的20年寿命期内,不需要考虑疲劳更换,但需要对跨中短吊杆采取监视措施。该方法可用于悬索桥吊索的安全评估与剩余寿命分析,能为吊杆的检测、维护与管理提供决策依据。