交通系统中桥梁的抗震分析

桥梁抗震防灾研究也可以说是桥梁易损性分析问题,Pushover分析方法具有表达非线性静力分析的特性,而在桥梁抗震分析和计算方面也表现出较好的适应能力,阐述该方法的基本原理,并用桥梁实际震害样本与Pushover分析方法计算结果进行对比,其对比结果表明,用Pushover分析方法计算出的结果比较符合实际震害情况,显然该法对处理一般性桥梁问题是可行和有效的。     

基于ARM的光纤Bragg光栅地震观测系统的研究

为满足地震观测系统对实时性、高精度以及网络化的要求,提出了基于光纤Bragg光栅传感器和ARM的嵌入式系统设计方案,阐述了可调光纤F-P滤波器的工作机理和特点,并介绍了基于FBG传感器和ARM的地震观测系统的硬件结构和软件设计.采用三星公司的S3C2440对经过可调谐F-P腔解调后的波长信息进行采集,并对得到的数据进行处理.实验结果表明,该系统在处理精度和实时性方面都能达到要求,性价比高,有一定实用价值.     

基于公路工程规范地震需求谱研究

从解决桥梁结构的实际问题出发,根据桥梁结构的抗震能力及计力法的需要,由于强度折减系数R与延性系数μ的关系建立弹塑性反应谱的原理,建立了基于《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-89)给出的弹性反应谱的非弹性地震需求谱,为桥梁结构抗震性能评价的研究提供参考意见。     

唐山地震桥梁震害回顾

对唐山桥梁震害加以回顾分析,并参照国内外地震有关桥梁的震害规律,为今后灾区破坏桥梁的修复和重建工作提供一些参考。