DEM技术在景观工程道路选线中的应用

数字高程模型(DEM)既是二维地理空间上具有连续变化特征的地理现象的模型化表达和过程模拟,又是空间起伏连续变化现象的数字化表示和分析工具的集合。道路工程是DEM应用最早的领域。在道路勘测设计中,通过高精度DEM,可以进行平面、纵断面的交互定线,横断面的自动生成、土方计算与调配、道路的多方案比选,并通过设计表面模型和DEM叠加,实现道路景观模型及动画演示,从而对设计质量进行评价,并对拟建道路与周围环境的协调状况进行分析。     

2000国家大地坐标与城市平面坐标转换方法的研究

城市地方坐标系与2000国家大地坐标系(CGCS2000)之间的坐标转换一般采用七参数和四参数转换模型,各模型都有一定的适用性,受到范围限制等的制约,因此两坐标系之间的数据转换工作量成为推广CGCS2000的瓶颈。本文提出了一种城市地方坐标系与CGCS2000之间的严密转换模型。该模型的特点是均在CGCS2000椭球基准下进行相互转换;将平面转换与高程转换分开进行;建立的坐标系之间的转换是可逆的,且不损失精度。使原有城市地方坐标系下的数据成果无须转换,直接继续使用。最后通过实例分析,对提出的模型进行可行性验证,结果表明该方法能够解决转换过程中的问题。     

3S技术在土地开发整理中的集成应用

针对土地开发整理工作的特殊性,结合3S技术特点,提出土地开发整理工作新方法,对3S技术在土地开发整理中各技术环节的应用进行了初步探讨并展望前景。     

点位误差条件下的圆曲线不确定度研究

关于点、线和面误差带的研究是较为成熟的,对基本理论进行了延伸,研究了一种点位误差条件下表示圆曲线不确定度的新方法,并将其结果进行了可视化实现,取得了较为理想的效果。     

昆明2000平面坐标系统设计与实现

高原城市地形破碎、范围广、落差大,原城市相对独立平面坐标系采用的椭球参数、投影面等存在差异,已不能满足城市建设快速扩张和经济社会发展要求。设计了一种通过DEM和行政区地理位置加权来建立城市坐标系统的方法,在最大范围覆盖行政区域面积的基础上,减少了中央子午线和投影抵偿面的设置数量;并以昆明市为例进行了合理性验证。结果表明,各项指标达到规范要求,该方法对于建立类似高落差城市平面坐标系具有重要的借鉴意义。