道路平面测设计算的通用公式

基于各类道路线型曲率呈线性变化的共同特性,给出了线元上任意点坐标方位角的统一计算公式,进而提出了适用于所有道路线型平面测设计算的中桩坐标、边桩坐标的通用公式。在此基础上,讨论线路外一点对应中桩的计算以及直线与线路交点的计算,给出了相应的计算方案。     

计算公路匝道点位坐标的复化辛普森公式

本文结合公路匝道线形曲率变化的特点,利用复化辛普森公式导证了计算公路坐标的通用公式。     

相对论效应及其对GPS技术的影响

本文根据相对论基本原理,系统地阐述了GPS中必须仔细考虑的几项主要的相对论效应,包括运动时钟的时间膨胀、引力频移以及地球自转引起的Sagnac效应等,并对相对论效应在GPS中的实际应用进行了定量分析和讨论。     

各种平差方法结果一致性的证明

从各种平差方法的内在联系入手，证明了五种平差方法结果之间的一臻性。     

基于组件的武汉市交通GIS的研究与实现

从系统建设的目标和功能需求入手,阐述了系统的体系结构和软件结构,介绍了系统功能,并对系统中涉及的关键技术进行了总结,为系统的后续功能拓展和维护积累了经验。     

任意中点多边形近似平差新算法及计算程序

本文导出了中点多边形近似平差的新算法,并给出了适合任意中点多边形平差的计算程序,计算结果和传统方法一致,但避免了数据的重复输入,提高了计算效率。     

计算线路中线和边线点位坐标的通用CASIOfx-4500P计算器程序

程序中采用的计算方法是基于不受线型限制的复化辛甫生公式 ,该程序适合于线路各种线型的中线和边线点位坐标计算     

基于MapObjects的城市路网路径分析算法的设计与实现

交通网络分析是城市交通信息化的重要组成部分,是实现城市交通智能化的关键技术之一。尽管目前路径分析算法理论上已经非常完备,但在实际应用中还存在不少问题。文章针对目前存在的问题,提出了解决方案,并通过实例说明方案的可行性。