国家高新技术产业开发区发展评价研究

本文首先对国内外高新区评价研究进行了梳理,在借鉴国家科委颁布的高新区评价指标的基础上,从综合能力方面考虑,建立了国家高新区评价指标体系;然后通过AHP、熵值法确定国家高新区的综合发展水平,发现北、上、广排名居于全国前三甲;再使用系统聚类方法对高新区目前现状进行分析并将全国高新区大致可分为极高、较高、一般、较差和极差五个层次;最后得出国家级高新区发展不均衡,存在极大的时空差距并给出相应的政策建议。     

我国高铁技术创新模式演化路径分析

以演化经济地理学为理论基础,通过总结和梳理我国高铁技术创新发展历程,从演化视角分析了我国高铁技术创新模式的演化路径。研究结果表明（：1）我国高铁技术创新模式经历了从“封闭式自主创新”到“引进消化吸收再创新”再到“开放式自主创新”的演化路径,通过引入竞争机制激发创新活力,依靠创新驱动,成功实现了对高铁强国的追赶（;2）我国高铁技术之所以在短期内取得如此快的发展速度,这与我国早期自主创新期的技术积累分不开,前期的研发创新为后来的技术进步奠定了坚实基础（;3）在技术引进过程中采取的“联合设计生产、打造中国品牌”原则,有效实施了“以市场换技术”的发展战略,为我国高铁技术的引进消化吸收再创新提供了制度保障（;4）政府在我国高铁技术研发和引进过程中起到了重要的推动作用,充分发挥了“集中力量办大事”的优势,促进了我国高铁技术的持续创新。