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关于吸引范围及其模式与划分方法 总被引:9,自引:2,他引:7
所谓吸引范围或腹地,即交通线或站、港的服务地区,或称为以线、站、港为中心的经济区。具体地讲,某货流在一个时期内要经过一些线,在一些站、港装或卸,就说该货流的发生地与接收地在这一时期内是这些线、站、港的吸引范围。本文旨在系统地总结、阐述 相似文献
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文章在对国内外有关学者的研究成果综述的基础上,对现代地理学中的数量方法与理论模式-它的形成、发展、评价及应用等问题作了探索,供地理学界讨论。 相似文献
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论我国区域开发的理论模式* 总被引:4,自引:0,他引:4
本文概括和总结了我国区域开发的若干模式的原形.涉及对建设项目进行评估的成本效益分析、各类厂址选择模式(生产接近原料地和消费区线性模式;企业原、燃、材料和产品运输最近便非线性模式,以及第三产业的服务半径或吸引区模式)、区域和区际投入产出模式,以及区域增长模式(新古典区域增长和非均衡增长模式).作者认为,将这些模式付诸于我国的实践时,应视具体情况进行修正和补充. 相似文献
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杨吾扬 《地理学报(英文版)》1964,(4)
对我国陆路交通(铁路、公路和城市道路)的自然条件进行评价与区则,前辈已作过一些工作。如林文英在解放前对我国各地区公路地质条件的研究,刘国昌和郑象铣等先后提出的、可适用于陆路交通工程的我国工程地质区划,以及铁道部、交通部和建筑工 相似文献
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杨吾扬 《地理与地理信息科学》1985,(2)
虽然在近代地理学阶段一些地理学者已宣称地理学是科学。但是,地理学的景况却使多数局外和局内人认为:它是一个半科学半文学的知识领域。由于地理学的分化,具有边缘性的部门地理学的大量出现,无疑也曾提高了地理学的科学性,但总起来看,并无根本改变。 相似文献
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关于产销区划的一些原理、方法的介绍和体会 总被引:4,自引:3,他引:1
产销区(产品消费区,产品销售地带)是专门的运输经济区之一。产销区划是为一些工、矿、农、林等生产部门服务的运输区划,是面向生产的产品销售区划。 在谈到产销区划时,必须注意以下两点。其一,区划应按各类产品分别进行;严格地 相似文献