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在有限的土地总盘子里,如何既保证大量投资工程项目的建设用地,又要落实好严格的耕地红线保护政策?保增长、保红线这二者看似矛盾,其实都箭指同一个节点,即尽量用最少的土地做最多的事情。正在建设中的武广客运专线湖南段,树立了一个因地制宜运作力争实现增长和红线双保险的典范,它足以证明,“双保博弈”并不是你死我活的对立面.从调整局部利益的让利层面多做考虑.我们会发现二者并非难以调和。 相似文献
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