排序方式： 共有32条查询结果，搜索用时 0 毫秒
1.
耗能减震结构的受力分析与层间弹塑性变形简化计算方法 总被引：3，自引：0，他引：3
本文研究了安装粘弹性耗能器结构在常遇地震作用下层间最大剪力的分配情况 ,给出了层间最大剪力在结构构件与耗能器之间按刚度分配原则进行假想分配后 ,所得假想层间构件力与层间最大构件力之间的关系 ,以及假想层间附加力与层间最大附加力之间的关系 ,探讨了罕遇地震作用下安装粘弹性耗能器结构与安装软钢耗能器结构的层间弹塑性变形简化计算方法。 相似文献
2.
安装被动耗能装置的结构的抗震设计方法 总被引：9，自引：1，他引：8
依据现行抗震设防的目标和思想,从经济、实用的角度提出了安装被动耗能装置的结构的抗震设计方法,即结构件在地震作用适当降低的基础上独立进行截面设计,然后在结构上安装被动耗能装置后进行与设防烈度对应的多遇地震弹性变形验算和罕遇弹塑性变形验算。 相似文献
3.
4.
深水悬臂桥墩动力特性及地震响应分析 总被引：1，自引：0，他引：1
利用ADINA中的势流体单元对一已建成的深水高墩建模,桥梁上部结构对桥墩的影响以墩顶集中质量的形式体现,分别对不同水深条件下桥墩-水体系的动力特性和地震动响应进行了系统的求解;为了检验Morison方程在深水桥墩动力分析中的有效性,将基于忽略速度力项的Morison方程的计算结果与基于势流体的结果进行了比较。研究结果表明：①水体对结构的自振频率折减影响随着水深的增大而增大,基于Morison方程得到的结构频率的影响大于势流体模型;②水深对墩顶位移的影响比加速度明显,墩底剪力受水深的影响大于其对墩底弯矩的影响;③考虑上部集中质量的影响,结构的响应会不同程度地减小;④相对于势流模型,忽略速度项的Morison方程所得到的结构动力反应略显保守。 相似文献
5.
土地勘测定界是近几年在土地管理实践中逐渐产生出来的一项工作。那么，它究竟是一种什么性质的工作?与测绘工作是一种什么样的关系呢? 相似文献
6.
通过对国外大量试验数据的整理和分析，统计给出了钢筋混凝土柱极限变形角的概率特性；在假设结构层间极限变形角近似等于柱子极限菜角的基础上，结合文献[1]的研究结果，初步建立了被动耗能减振结构大震可靠度的分析方法。 相似文献
7.
针对地震作用下公路桥梁的碰撞问题,采用接触单元法模拟桥梁之间的碰撞作用,并在此基础上研究了采用磁流变阻尼器的公路桥梁碰撞的半主动控制方法。通过对某公路桥梁的数值模拟发现,地震作用下桥梁之间的相互碰撞,将大幅增加桥梁的绝对加速度响应。采用磁流变阻尼器的半主动控制系统能够较好地降低结构的地震响应和消除地震作用下的碰撞。 相似文献
8.
本文研究了安装粘弹性耗能器结构在常遇地震作用下层间最大剪力的分配情况，给出了层间最大剪力在结构构件与耗能器之间按刚度分配原则进行假想分配后，所得假想层间构件力与层间最大构件力之间的关系，以及假想层间附加力与层间最大附加力之间的关系，探讨了罕遇地震作用下安装粘弹性耗能器结构与安装软钢耗能器结构的层间弹塑性变形简化计算方法。 相似文献
9.
设有粘弹性阻尼器的结构体系的受力分析 总被引：6，自引：0，他引：6
探讨了安装有粘弹性阻尼器的结构体系在地震荷载作用下,其结构刚度,结构阻尼,阻尼器刚度和阻尼器经对体系层间剪力分配的影响,给出了大阻尼结构体系在进行结构抗震设计时层间剪力的分配原则,分析了粘弹性阻尼材料在地震荷载作用下,由于吸收地震能量而导致的温度升高对结构减震效果的影响。 相似文献
10.