认清形势抓住重点周密部署稳步推进--各市局长谈治理整顿土地市场秩序工作

我市对土地市场秩序治理整顿工作高度重视，行动迅速，措施有力，确保了治理整顿工作有条不紊地开展。主要抓了以下四项工作。     

东南极格罗夫山变基性岩初步研究

东南极格罗夫山存在一套经历了峰期麻粒岩相变质作用的镁铁质麻粒岩和斜长角闪岩。对含石榴石的镁铁质麻粒岩的详细研究则显示了近等温降压 (ITD)的顺时针PT演化轨迹 ,与拉斯曼丘陵有相似的演化历史。岩石的主量元素组成和玄武岩一致 ,并且具有拉斑玄武岩演化趋势。进一步的地球化学研究表明 ,这套玄武岩为洋岛型玄武岩 (OIB)和洋中脊型玄武岩(MORB)的组合。OIB型具有大体类似的地球化学性质 ,它们均富集Ti(TiO2 =2 .68% )、REE( =2 0 2 μg/g)、LREE[(La/Yb) N=4.8]、Ti/Y( =343)、Zr/Y( =3.1 ) ,具洋岛玄武岩的特征 ,推测岩浆来源于富集地幔源区 (EM)。而MORB型以低Ti (TiO2 =1 .1 %— 1 .31 % ) ,明显低于OIB的P的含量 (P2 O5=0 .1 %— 0 .2 % ) ,低REE ( 4 7— 93μg/g)、LREE/HREE( 2 .2 7— 2 .5 4 )、(La/Yb) N( =1 .30— 1 .62 )为特征 ,具洋中脊玄武岩的特征。MORB和OIB组合的出现说明在泛非期该区可能存在过洋盆。     

格罗夫山:我国新发现的一个陨石富集区

中国南极考察队在1998—2000年两次对南极洲格罗夫山地区进来了考察,共回收32块陨石,根据陨石的分布位置和岩石化学类型的差异性,初步确定格罗夫山是我国新发现的一个陨石富集区,但是该区的陨石富集模式还有待于进一步研究。     

浅层次脆性变形域中煤层韧性剪切带微观分析

在研究煤层层间剪切与韧性流变的基础上提出浅层次脆性变形域中的煤层韧性剪切带. 煤层韧性剪切带的宏、微观特征不仅有煤层揉流褶皱、煤层糜棱岩带、煤层韧性面理构造等, 而且微观特征还表现为不同的光性组构与煤镜质组各向异性、煤化学结构的变化和有机地球化学成分的改变等. 分析了煤层韧性剪切带的形成机制, 并探讨了其应变环境: 在地壳浅层次脆性变形域中, 煤层受力后容易变形, 煤层不仅产生脆性变形, 而且也产生韧性剪切变形. 在简单剪切应力作用下煤层及其围岩间发生层间滑动或煤层发生韧性流动. 因此, 地壳浅层(< 5 km)能形成众多的煤层韧性剪切带.     

沈阳市区地基土载荷试验成果分析

为编制“沈阳市区地基基础技术规程”课题小组专门开展载荷试验5组，结合工程开展载荷试验9组．收集载荷试验资料5组，总计19组27次载荷试验资料。接载荷板面积分：面积5000cm’的7组、2500cm2的8组、1000cm2的4组，所有载荷试验均符合国家规范的要求。载荷试验点的选择充分考虑了市区内的地层分布情况，圆砾、砾研共15组载荷试验在区域上均处于同一地貌单元、同一成因和同一时代的地层，基本上反映了沈阳市区粗粒土的特性。粗砂试验点是选择在市区内相对较差的地层中进行，反映了市区赛实度偏小的中、粗砂的情况。在进行载荷试验的地层中．…     

海孜煤矿多煤层层滑构造特征及其处理方法

本文对海孜煤矿已采区层滑构造进行了深入研究。结果表明，层滑是以北西－－南东滑动方向为主体的复合式构造。它常发育在７、１０等煤层顶板附近，而以７煤层为最严重，这是７煤层形成急剧增厚变薄以至不可采区的主要原因。层滑煤厚变化带不仅在平面上的展布具有方向性、等距性和分区性等特点，而且还表现为不同方向的叠加复合，由于上述特征，层滑构造对煤矿生产产生了多种影响。在工作中利用构造煤厚规律对未采区开展了构造预测，     

泌阳碱矿形成的地球化学模拟研究

泌阳碱矿过去一直被认为是原生沉积矿床。通过综合分析泌阳凹陷的地质、石油地质、碱矿地质和水文地质条件，从不同方面论证泌阳碱矿不太可能属于原生沉积矿床。利用地球化学模拟技术，从理论上模拟了泌阳碱矿的形成过程，提出了一种水－岩相互作用成矿模式，并用大量的事实支持了这种观点。     

普通克里格法在矿产储量计算中的应用

普通克里格法能充分利用样品信息，有效地提高块段平均品位及矿产储量精度。以刁泉银铜矿为实例，介绍了该方法的理论和方法应用以及储量计算流程图。     

自动气象站温度及相关要素缺测的故障分析与排除

介绍了自动气象站运行中，发生温度及与之相关的水汽压和露点温度缺测时．出现故障的原因及解决办法。     

天津大港滨海湿地溢油漂移扩散数值模拟研究

利用MIKE-HD建立二维水动力模型,模拟分析夏季天津大港滨海湿地附近海域水动力特性,采用实测潮位、潮流数据对模拟计算结果进行验证。在获得水动力数据的基础上,针对南港工业区船舶通航量加大的趋势,利用MIKE-SA模块建立溢油扩散模型,对溢油事故进行预测。结果表明,在风、潮的综合影响下,低潮时刻溢油24 h后的扩散面积比高潮时刻大,其中SW常风情况下其扩散面积最大,达72.04 km2;当风向与潮流方向一致时,即本文中低潮时刻溢油,油膜中心运动速度最大,扩散面积也最大。