对中国信息技术产业化的建议

在中国科协组织的“科技进步和信息产业化问题与对策专家论坛”会议上.著名科学家王选院士、电信科学技术研究院副总工程师姚永炀、原国务院信息办公室专家组成员于致田,针对中国信息技术产业化存在的问题,提出了五点对策建议。     

广西公路地质灾害特征及三级地貌区划研究

滑坡、崩塌、岩溶、膨胀土是影响广西地区公路工程建设的主要地质灾害,文章在全面调查广西地貌,自然环境特征的基础上,系统研究了该区地质灾害特点、分布及对公路工程的危害;针对以往公路自然区划中对气候（水热）因素考虑较多的情况,依据《公路自然区划标准》三级区划的第一种方法,遵循公路自然区划原则,借鉴自然区划方法,利用计算机平台（GIS）,制定广西公路三级地貌区划体系,该体系对广西地区的公路工程建设具有较大使用价值;依据该区划方案提出预防和治理该区主要公路地质灾害的措施。     

承德市冬季清洁取暖项目农村既有居住建筑能效提升研究

<正>冬季清洁取暖项目是重要的民生工程,为推进北方地区冬季清洁取暖,2017年,财政部、住房和城乡建设部、生态环境部、国家能源局决定开展中央财政支持北方地方冬季清洁取暖试点工作。近年来,清洁取暖试点城市不断扩大,各地方清洁取暖工作取得了有效进展。“十四五”期间,中央财政进一步扩大了北方地区冬季清洁取暖支撑范围,持续推进绿色发展,支持有关城市开展多种方式清洁取暖改造,同时开展既有建筑能效提升工作。用户侧既有建筑能效提升可以有效降低供暖负荷需求,是提高室内舒适性、助力达成“双碳”目标的有效技术路径。随着中央财政清洁取暖支撑范围的进一步扩大,     

沙漠地区水泥砼路面温度梯度数学模型与仿真分析

为探讨沙漠地区水泥混凝土路面温度梯度分布,提供最大温度梯度设计参数,根据气象学和传热学原理建立了层状路面结构体温度场数学模型,采用解析理论和Newton-Naphson迭代法推导出完全依赖于气候条件下非线性边界条件路面温度场计算方法。用该方法模拟了位于内蒙古锡林浩特沙漠地区试验路温度,温度最大误差不超过2℃,计算结果和实测值基本符合。在此基础上,研究了水泥混凝土路面温度梯度分布规律及其影响因素,结果表明:路面温度梯度沿深度非线性分布,板内温度梯度变化明显。最大温度梯度随面层导热系数和面板厚度增大而减小,导热系数和面板厚度每增加1 kcal.m-1.h-1.℃-1和1 cm,最大温度梯度分别减小约0.2～0.3 ℃.cm-1和0.025～0.052 ℃.cm-1。沙漠地区最大温度梯度设计值推荐为1.01～1.09 ℃.cm-1。