台湾海峡西部柱状沉积物粘土矿物的分析

根据台湾海峡西部10个柱102个样品的X 射线衍射等分析,鉴定了该区粘土矿物组合与含量变化,分析了其与沉积环境的关系.结果表明,该区粘土矿物组合大多数站位以伊利石含量占首位,绿泥石和高岭石次之,且含少量蒙脱石;伊利石含量随距岸、水深的增加而递增,高岭石则反之;蒙脱石含量与火山活动密切相关,绿泥石含量呈斑块状分布;775和819号站有典型的陆相层,为早玉木冰期的“台湾陆桥”或“东山陆桥”提供有力证据.     

海洋底部“长”矿石

法国和联邦德国的科学家们发现,在太平洋东部地区海底2500米深的地方,“长”出了含有铜和锌的矿石。“长”矿石的地方有断裂,深部岩浆沿断裂象强大的喷泉一样,带着350℃左右的高温涌出来,和海水接触后,温度骤然降低而凝固,形成了一层石头     

威特DI2002测距仪实测精度分析

通过对威特ＤＩ２００２测距仪的实测资料的分析，认为（１）ＤＩ２００２测距仪实测精度较高，与ＭＥ－３０００测距仪具有同等的实测精度，（２）ＤＩ２００２仪器性能稳定，加、乘常数变化幅度小，频率变化也很小，其频率的稳定性远比ＭＥ－３０００测距仪匹配的测频仪高。（３）ＤＩ２００２与ＭＥ－３０００测距成果有很好的一致性。在ＭＥ－３０００测距仪老化的情况下，可以用ＤＩ２００２替代ＭＥ－３０００用于跨断层水平形     

上海市公共卫生中心空调设计

介绍了上海市公共卫生中心空调通风的设计特点,突出反映在呼吸道传染病区、呼吸道门诊、呼吸道临检、生物安全实验室的系统设计中,并介绍了空调水系统的特殊要求。     

ERA-Interim和GHCN-CAM再分析气温数据在天山山区的适应性分析

天山山区是新疆主要河流的发源地,对该区域再分析气温数据进行适应性分析具有重要的研究意义,气温观测数据由于受到太阳辐射、海拔、大气环流和传感器角度等因素的影响,导致诸多误差;在其应用之前需要验证,尤其在海拔差异较大的天山山区。为验证ERA-Interim和GHCN-CAM两种再分析气温数据在天山山区的适应性,本文在数据预处理的基础上,利用45个气象站点日平均气温数据分别计算偏差(BIAS)、相关系数(R)、均方根误差(RMSE)等统计指标,并从不同海拔、偏差的空间分布上对天山山区1984—2016年ERA-Interim和GHCN-CAM逐月平均气温数据进行了适应性分析。结果表明:(1) GHCN-CAM(R=0. 94; BIAS=0. 55℃; RMSE=4. 08℃)气温值在天山山区的适应性强于ERA(R=0. 95; BIAS=2. 35℃; RMSE=4. 21℃)。(2)在气温的年内变化上,两种再分析数据值均低于观测值,表现为低估。(3)在季节尺度上,冬季(12月、1月和2月)表现为冷偏差,其他季节暖偏差。春秋两季模拟精度比夏冬两季高。(4)在1500～2000 m地区气温的模拟最好。从偏差的空间分布来看,天山中部、东部的再分析数据比天山南、北部能更好的反映气温的空间分布特征。山区地形复杂度和气象站点的不均匀是影响再分析数据精度的主要因素。     

基于遥感蚀变信息提取巴林格撞击坑周边铁陨石

目前地球上已经得到确认的撞击坑有190余个,其中直径小于1 km的简单撞击坑绝大部分是由铁质撞击体撞击形成的.由铁质撞击体撞击而成的撞击坑周边存在大量的铁陨石物质,这些铁陨石物质的空间分布特征对研究撞击坑的撞击过程和机理具有重要意义.铁元素的异常富集也可作为探寻地球表面疑似撞击坑的重要信息.为了获取撞击坑周围的铁陨石残...     

太湖流域水污染控制与生态修复的研究与战略思考

为了探明太湖水体中胶体磷含量,更深入认识营养盐在大型浅水湖泊中的循环过程和机理,分别从太湖的梅梁湾和贡湖湾两个不同类型的湖区采集水样,利用切向流超滤方法分离出胶体物质,对太湖水体中胶体磷含量进行了初步研究．结果表明:太湖水体春季胶体磷含量在0．017-0．029 mg／L间,其中梅梁湾藻型湖区胶体磷含量范围是0 023- 0．029 mg／L,贡湖湾草型湖区胶体磷含量在0．017-0．022 mg／L间．梅梁湾水体胶体磷占总磷比例平均为28．6%;而贡湖湾胶体磷占总磷比例平均达到39．3%．梅梁湾水体真溶解态磷含量显著高于贡湖湾水体,达贡湖湾的4倍．与澳大利亚的17个湖泊相比,太湖属胶体磷含量偏低的湖泊,但相对于海洋的研究结果,太湖胶体磷含量明显偏高．     

连云港市海洋管理综合能力水平全面提升

在我国沿海中部,在江苏省北部,有这样一座城市,它东临黄海,西通中原,南屏江淮,北接齐鲁,是中国沿海首批14个对外开放城市之一,是新亚欧大陆桥的东方桥头堡,也是中国三大海洋特殊开发区之一。全市拥有204.817千米海岸线,30.6千米岛屿岸线和14座基岩海岛,拥有江苏省唯一的基岩港湾海岸40千米和仅有的砂质海岸30千米,是江苏省的黄金海岸。这样一个拥有独特区位优势和丰富海洋资源的沿海城市,正是苏北的发展龙头,沟通东西、连接南北的未来区域性中心城市、现代化港口工业城市和国际性海滨旅游城市——连云港。在《中华人民共和国海域使用管理法》颁布实施之前,连云港市的海洋开发利用多局限于交通、捕捞、养殖、盐业等传统产业,由于海域权属界线不清和"祖宗海"意识根深蒂固,"无序、无度、无偿"用海的现象普遍存在。无序、无度的海洋捕捞和开发造成局部海域生态环境恶化,无偿的海域占有和使用造成国有海域资源性资产大量流失,连云港市的海洋行政管理工作面临巨大的压力和挑战。为强化海洋行政管理职能,2001年7月,经连云港市人民政府批准决定,在撤销原连云港市水产局、市海洋管理局的基础上,通过职能整合,组建成立了连云港市海洋与渔业局。面对严峻的发展形势和棘手的海洋管理难题,连云港市海洋与渔业局领导集体凭借"第一个吃螃蟹"的勇气和"咬定青山不放松"的毅力,立足实际、审时度势、积极进取、开拓创新,走出了一条具有连云港特色的海洋管理创新跨越发展之路。