走向21世纪的中国工程地质

本文从２１世纪工程地质发展大趋势出发，论述了工程地质学科的外延，特别是与经济发展和工程建设规模扩大相适应的地质工程，岩土工程地质，环境工程地质，信息工程地质等新的生长点，在此种变革的基础上，讨论了２１世纪本学科发展的特点和前沿课题。     

地面沉降预测预警系统

由人类工程经济活动引起的地面沉降，是主要的环境工程地质问题之一，本文运用系统分析的方法，建立了地面沉降预测预警系统（ＤＴＬＡＳ），实现了地面沉降的计算机管理，运用ＤＴＬＡＳ可以预测未来最终地面沉降量，为市政规划和地下水资源管理提供决策依据。     

城市地质环境系统分析与优化模型

本文运用工程原理，综合分析了城市地质环境系统特征、系统目标确定以及系统环境和结构，并建立了相应的优化模型，从而为城市地质环境的优化利用提供了一种新途径。     

佳木斯—伊通断裂带的基本特征及其与郯—庐断裂带的关系

佳木斯——伊通断裂带(简称佳——伊断裂带)由南而北包括伊通——依兰段、依兰——佳木斯段和佳木斯——萝北段。地理座标的总体展布于东经124°——131°30'和北纬42°30'——48°范围内。断裂带本身以NE30°—45°方向延伸,贯穿于吉、黑东部老爷岭、张广才岭山地的西     

渭河盆地地壳活动性与西安城市区域稳定性分析

西安市地处中国北方的渭河盆地新生代断陷区，现代地壳活动强烈，区域地壳稳定性薄弱，给西安城市建设和发展带来了不利影响，本文的主要内容和结论如下：新生代以来，渭河盆地深部地幔作用下，受到南北向拉伸应力场控制，形成了由东西向构造，祁吕贺山字型构造，新华夏系，陇西系及北北西向构造组成的复杂的构造网络系统，渭河盆地内发育规模较大的活动断裂２０余条，它们具显著的继承性，活动速率最大为２．０－２．４ｍｍ／ａ区域     

利用地震波持续时间测定近震震级的关系式

1.前言在地震波记录限幅的情况下,震级测定工作很难达到准确、稳定。这是一个普遍存在的问题。我们从实际工作中发现,在一定距离内地震波持续时间(F—P)与震中距△和地震波幅射的方向性关系不明显,而与震级大小有密切关系。震级大、持续时间长,反之则短。我们根据河南省台网的资料,研究了近震震级的M_L与地震波持续时间的关系,得出河南省台网13个测震台站的M_D公式。同时给出全省通用的水平向、垂直向M_D计算公式。     

西安地裂缝研究的新进展

本文根据近3年来西安市的地质、地震、城建、高等院校等部门的研究结果,对西安市地裂缝的研究进展情况进行了综述,其主要结果为:现有的7条地裂缝具有生长性质,已由早期的断续展布演变到沿走向方向连续的地裂缝;地裂缝同第四纪断层相连接,属于西安断陷生长断裂系的组成部分;抽取地下承压水对地裂缝发育具有附加作用等。     

保险、扶贫、救灾一体化问题初探

保险、扶贫、救灾一体化,就是将扶贫、救灾纳入保险范畴,通过发挥经济补偿、防损、救灾这一保险职能,为扶贫保驾护航。达到保险开发,实现兴农富民之目的。     

中国环境工程地质的发展现状与未来

本文对我国环境工程地质的发展简况、研究现状和末来所面临的问题等进行了回顾、概括和展望,指出我国环境工程地质问题日趋复杂。从防御和保护环境出发,我国未来的环境地质问题将以沿海地区、长江中下游沿江地带和内陆大中城市地区为重点。建立经济、社会和环境协调发展的环境工程地质的科学体系已成为当务之急。     

中国西部道路交通开发的地质环境及可行性认识

宏观上论述了我国西部道路交通开发中地质环境基本特点、主要工程地质问题及工程可行性,并着重指出,地形复杂、地壳强活动、滑坡泥石流、冻土和风沙等灾害构成了交通开发中施工、养护的突出问题,部分干旱区水源匮乏矛盾尤为突出,但工程地质环境仍具可选择的条件。