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1.
The IRAS and 2MASS associations for 193 T Tauri stars are identified in this paper. From the color–color diagrams and spectral index, it is found that the IR excesses for most samples are due to thermal emission from the circumstellar material, as suggested previously. It is also found that the IR excesses at IRAS region for few T Tauri stars and the near-IR excesses for some T Tauri stars are likely attributed to free-free emission or free-bound emission from the circumstellar ionized gas. Moreover, It is found in deredened J–H versus H–K color–color diagram that there is a slight separation in different spectral groups. The T Tauri stars locus equation in J–H versus H–K color–color diagram for our sample is also presented. 相似文献
2.
倪万魁 《地球科学与环境学报》1996,(3)
本文根据大量的调查资料,采用多指标评判打分法对铜川市区滑坡逐一进行了危险性综合评价,旨在为该区滑坡的预测与防治提供可靠的依据。 相似文献
3.
Ni Xiang-bin Jiang Yao-tiao Chen Zai-zhang Fang Cheng 《Chinese Astronomy and Astrophysics》1985,9(4):273-277
We propose a new heating mechanism of faculae. We think that the formation of faculae is a result of the Joule dissipation of the Hall current generated by the interaction of the convection field of granules in an active region and the inter-granular magnetic field. For a region to generate effectively Hall current, its characteristic length must be such that the magnetic Reynolds number is less than 1. The equation of energy balance in the facula region is .For five observational models of faculae, we calculated the corresponding velocity fields, and the results are in basic agreement with the observed fields. The present mechanism explains the dependence of the facula brightness on the magnetic and velocity fields, the apparent distribution of the faculae on the solar disk and suggest a possible interpretation of the five structures of faculae. 相似文献
4.
5.
Lian Gan Ni Kan Hu Kai Guo Dawei . Professor Senior Engineer Marine Design & Research Institute of China Shanghai
. Senior Engineer Marine Design & REsearch Institute of China Shanghai
. Engineer Marine Design & Research Institute of China Shanghai 《中国海洋工程》1992,(4)
This paper describes the study of a single-column structure used as well-head platform. In order to check the reliability of computation theory and programme, model tests have been carried out. The paper introduces the conclusion of tests and the dynamic properties of single-column platform are obtained. 相似文献
6.
7.
8.
广州市地面塌陷分布特征与人为致灾因子分析 总被引:4,自引:0,他引:4
广州市地面塌陷频繁发生,近10年来呈波动式上升趋势。其塌陷类型分为岩溶塌陷和工程地面塌陷两种,岩溶塌陷主要分布在广花盆地的花都区、白云区,工程地面塌陷主要分布在主城区。地面塌陷孕灾环境复杂、致灾因子多样,承灾体脆弱,灾害后果严重,人为因素是地面塌陷的主要诱发因素。岩溶塌陷主要是由于过量抽取地下水或矿山疏干排水、地下采空、暴雨触发所致;工程塌陷主要是人类工程行为所致,其主要致灾因子包括排水疏干与突水(突泥)作用、人工加载、人工振动、人工开挖桩基、地表渗水、地铁等地下工程盾构掘进等。 相似文献
9.
为研究地铁建设对济南白泉泉群的影响,在综合分析白泉泉域地质、水文地质条件的基础上,假定研究区岩溶强径流带位置及水力性质,利用FEFLOW软件建立地下水流数值模型。以规划地铁M1号线为研究对象,分析了济南东站、梁王站、梁王东站分别施工及3个站同时施工4种情景下,采用施工降水或施工降水+人工回灌两种施工方式对白泉泉群流量的影响。结果表明:单独采用施工降水的施工方式使得白泉泉群流量衰减,其中3个站同时施工对泉流量的影响最大,泉流量最大衰减达5.48%;各站分别施工时,济南东站对泉流量影响最大,泉流量较未施工时减少了0.043×104 m3/d。采用施工降水+人工回灌的施工方式,能够有效缓解泉流量的衰减,各车站施工时的泉流量衰减由仅施工降水时的2.26%~5.48%降低至0.08%~1.21%。岩溶强径流带有利于地下水形成优势径流,促进白泉泉群补给,一定程度上缓解因地铁施工引起的泉流量衰减。 相似文献
10.