流星暴的航天定义

定义ZHR^*以每小时穿过1000平方公里天顶截面的，能在铝质表面打出直径不小于1厘米的弹坑的流星体数，作为流星群对航天安全威胁强度的定量标志，给出了从ZHR到ZHR^*的换算公式．用ZHR^*取代ZHR来评价20世纪90年代以来的一些强流星雨，发现1998年的贾可比尼(天龙座)流星雨对航天安全来说，是比公认的1999、2001、2002年3次狮子座流星暴强数倍的更强流星暴．     

基于碰撞海啸理论的多环盆地形成模型

采用初始扰动为抛物面形弹坑情况下的浅水波理论,对多环盆地形成的海啸模型进行了讨论,得出了计算环位置的公式.通过计算月球上三个多环盆地(东海、莫斯科海和南澄海)的环位置并与观测数据进行比较可看出海啸模型仅适用于主环(第Ⅳ环)之内,该环也标志着挖掘盆地的边缘和液化区域的结束边界.此外,在假定液化深度相同的情况下,与初始扰动为冲击压情况下的浅水波理论得出的环位置公式进行比较,可以发现利用初始扰动为抛物面形弹坑计算出的盆地达到目前状态所需的时间小,这个时间差可解释为从撞击开始到形成抛物面形瞬时弹坑所需的时间.     

彗木相撞中的惯性引力波

苏梅克-列维9号彗星(SL9)与木星相撞后，在木星上观测到的以常速度(～450m／s)向外扩展的圆环意味着这是碰撞在木星大气中引起的线性波动．我们选取：非旋转、无粘性、密度分层、不可压缩的木星大气模型，而且木星大气以水平速度U=b az运动；给出初始扰动压力P(r；0)作为碰撞的初始条件，用流体力学方程组求解了彗木相撞中的惯性引力波．结果表明：当木星大气以速度U=U0(～170m／s)运动时，彗星碎片的大部分能量都用来产生内波，同时还得到彗星碎片的撞击深度H与水平相速Vp的关系式．当木星大气以速度为U=b az运动时，木星大气的扰动能量不再是在动能和势能间均分。     

彗木相撞中的波动

1994年7月18日至24日期间，彗星苏梅克-列维9(SL-9)的超过20块碎片与木星发生了相撞．哈勃空间望远镜(HST)拍摄到的图像揭示了木星大气对撞击的动力学响应．具有重要意义的是观测到5个撞击点周围的圆环，它们以450米／秒的常速度向外运动．环的圆形性表明它们是波．因为对于不同大小的撞击，波速是常量，可以推断出传播速度与爆炸能量无关．这意味着这些波动是线性波．评述现行理论所使用的3类候选波，亦即惯性引力波、声波和地震波，介绍的重点是前面两种．