海底震后形变多基站联合估计模型

海底基准站坐标时序可用于海底震后形变监测, 但受观测条件和观测成本所限, 海底基准站定位精度相对较低, 难以获取高时间分辨率海底基准站坐标时序.针对小样本、非连续海底观测时序分析问题, 本文提出将站速度、震后形变参数作为多个邻近基准站的公共参数进行联合估计, 并将N-E方向震后形变弛豫因子也作为公共参数; 提出了求解站坐标、站速度等线性参数与震后形变非线性参数进行混合非线性估计的"一步法".试验表明, 相对单站估计模型, 本文提出的多站联合估计模型可克服海底基准站坐标时序样本有限和精度受限等问题, 且相对于站速率和震后形变参数分离估计的"两步法", "一步法"更为严密, 可获得更为有效的震后形变参数估计.     

海面非对称航迹对海底定位精度影响分析

海底基准点定位精度和可靠性均与定位几何构型有关。为探讨海面非对称走航条件下声学测距误差对海底基准定位的影响,从声速误差影响函数出发,构建了顾及定位精度与系统误差影响的海面-海底控制网综合优化准则。考虑声速场常系统误差和声速场时变系统误差,开展了非对称走航观测仿真实验。结果表明：关于海底基准点中心对称的海面控制网,可以将声速场常系统误差的影响降到最低,而声速时变系统误差对海底基准点定位的影响,会随着定位构型几何强度的衰减在水平、高程分量间相互转化。     

参考声速剖面误差对主动式声呐定位影响仿真分析

参考声速剖面误差是制约水下定位精度最棘手的误差源.目前国际上主要存在声速剖面校正和传播时间校正这两类主动式声呐定位方法.本文提出了主动式声呐观测的信号传播时间追赶仿真算法,构建了带周期函数的经验正交函数声速场建模方法,实现了主动式声呐观测及水下定位海洋误差仿真,开展了声速剖面校正法和传播时间校正法两类定位模型对比分析.结果表明,虽然两种方法都具备良好的声速误差补偿效果,但两者仍存在毫米级差异;此外,海面测线构型优化有助于削弱参考声速误差影响.

     

邻近海底基准站坐标时序联合处理模型EI北大核心CSCD

海底基准站复测观测可用于海底构造和海底地震等灾害研究。然而，受观测条件和供电等因素影响，难以实现长时间不间断观测。为解决时间序列观测中新旧海底基准站替换位移补偿和站点偏移量计算问题，可采用中心点法求取相对于海底基准站网的虚拟中心点坐标的位移量，进而构造海底基准坐标时序，以监测海底构造运动。针对相同的问题，本文借鉴地球参考框架维持方式，直接利用可能存在间断的海底基准站网时序观测数据，提出了基于参考协议历元的海底基准坐标时序多站联合处理模型，即在一个区域基准站网内，各站点坐标作为局部参数，而站速度作为公共参数。本文方法适合于海底参考框架的建立与动态维持，利于对区域网内各站点坐标时序实施精细质量控制。结果表明，本文方法可以代替中心点法，且抗差估计结果更为可靠，与中心点法确定的海底基准站年速度估计之间的差值平均为3 mm/a,可为国家海底空间基准维持提供一种途径。