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1.
为了船只航行安全,在海图上所标的水深一般并非指平均海面到海底的距离(平均水深),而是从低于平均海面的某一个面到海底的距离,这个面叫做海图基准面。基准面的确定并无统一的方法,国际上只有一个原则的规定,即实际海面应当可能但很少可能低于它。这样规定既避免了在海图上给出过分浅的水深数值,又可保证航行的安全。 但世界海洋国家在实际确定基准面深度时方法很不统一,甚至有些并不甚符合上述原则。我国历史上曾采用过国外的许多种方法,十分混乱。五十年代以来曾采用弗拉基米尔斯基方法,但这种方法计算手续相当麻烦,效果有时也不够理想。这里我们将提出一种以 BPF 法为基础的计算海图基准面方法,并将由此得出的面叫做“近最低潮面”。此法计算较简便,用实测资料检验表明,所得结果较为合理。  相似文献   
2.
海面水位各种高度的出现频率在海洋工程和航运中具有重要意义。为了得出其分布,最直接和可靠的方法当然是利用长期实测资料进行统计。但是在需要获得水位分布的地点往往没有足够长期的资料,这时就必须采用其他的方法来推算。 我国近海引起水位升降的主要因素是天文潮,故利用潮汐调和常数推算天文潮并考虑到到非天文因素的水位变化是一个比较可靠的办法。这个方法比较准确,但需要进行潮汐预报,计算量比较大。本文提出的方法所涉及的计算量很小,但仍能获得较好的效果。这个方法的基本出发点是:由于不同地点海面水位分布有一定的共性,水位分布和它的数字特征之间有密切的关系,而数字特征又决定于潮汐调和常数及非天文水位标准差,因而可利用潮汐调和常数及非天文水位标准差求得数字特征,然后进一步得出水位分布。这个方法所用到的数字特征为标准差、偏度和峰度,它们汉语拼音的第一个字母分别为B,P和F,故这个方法被称为BPF 法。 1977年我们提出 BPF 法时,主要应用于海图深度基准面,应用中的有关问题将另文讨论。  相似文献   
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