强震下地铁车站结构动力响应特性

研究地下结构在地震中的动力响应,对地铁的建设和安全运营有重要的现实意义.根据试验条件和Bockingham定理,作者确定了试验相似比,针对北京地区的地质条件和典型的地铁车站结构进行了大型振动台试验,并对得到的加速度时程进行了分析.通过分析,发现土与地下结构间存在相互作用,但地下结构不会表现出其自振频率,而是随着土体一起振动;在低强度地震下,地下结构对土体影响较小;在高强度地震下,地下结构对土体影响较大;峰值加速度的放大倍数不会超过2,且同一点的放大倍数基本保持不变;随埋深的增加,卓越频率和其振幅会减小,且加速度峰值也有相似的规律.     

对中国大陆构造格架的讨论

大陆动力学的理论与研究开启了人们一个新的思路:在确认中国大陆构造格架、划分构造单元时,除了前寒武纪基底、南华-印支期生物地层格架以外,不能不考虑中-新生代以来重大的陆内变形事件所产生的陆内变形(大型走滑断裂、推覆构造、挤出构造)对印支与前印支期所形成大陆构造格架大幅度的改造,因此对前印支期构造单元的性质需要通过构造复位来重新认识.通过构造复位认为:阿拉善、中祁连-柴达木、北羌塘等微陆块和塔里木板块是一个整体的克拉通--西域板块,不存在整体的昆(仑)-祁(连)-秦(岭)海洋板块,早古生代满加尔-北祁连坳拉槽-小洋盆和晚古生代东昆仑-阿尼玛卿-金沙江裂陷洋盆可能是由古特提斯洋脊楔入所引起的,类似于现今的红海-亚丁湾.本文拟从阿拉善、北羌塘地块的构造归属、西域板块的确认:中国境内北亚构造域的构造划分和晚侏罗-早白垩世陆内变形、中亚挤出构造;中朝与扬子-华南板块划分和南北黄海、朝鲜半岛的构造归属等方面,来讨论有关中国及邻区大陆构造格架的一些争议问题.     

三河-平谷8.0级地震区浅层三维密度结构反演研究

为研究三河-平谷地震区浅层构造背景、地震孕育机理及地震与构造的关系,利用高精度重力异常数据,采用基于块体生长模式的重力三维反演算法对地震区浅层三维密度结构进行反演,并通过模拟试算验证基于块体生长模式反演方法的有效性和稳定性。高精度布格重力异常显示,三河-平谷8.0级地震位于大兴重力局部高、三河-马坊重力局部高与大厂重力低之间的交汇过渡低值区域。研究区浅层三维密度结构反演结果表明,1679年三河-平谷M8.0地震明显受NE向夏垫断裂控制,断裂两侧密度差异明显且向下延伸约10 km,推测发震部位深约10 km。     

西秦岭南亚带太阳顶群硅质岩的沉积地球化学及成因研究

西秦岭南亚带太阳顶群硅质岩是碳硅泥岩型微细粒浸染状金矿的主要赋存岩石。硅质岩总厚度555m，呈层状、透镜状产出。太阳顶群除硅质岩外．其余主要为细碎屑岩。硅质岩的主元素特征为富Si、Fe．贫Al、Ti、Ca、Mg等；微量元素贫Cu、Ni、Co，富U；稀土元素表现出较明显的铈负异常。硅质岩的全岩氧同位素δ^18OSMOW(‰)值为18．60=1，表明太阳顶群硅质岩具有热水沉积的地球化学特征。     

辽宁省东南部砂金矿地质特征及其形成条件

辽宁省东南部属中低山丘陵区,北起西丰南到大连,西自下辽河平原东至鸭绿江边,是长白山脉西南的延续部分。 区内金矿资源丰富,岩金、砂金矿床(点)密布。其中岩金矿床(点)有59处,砂金矿床(点)21处,是我国主要金矿产地之一。其探采历史悠久,远在唐朝时期,海城河一带就已有人淘采砂金,清朝咸丰年间扩大到其他河系,断续至今,但正规普查、勘探砂金矿尚属空白。我部于1985年来该区进行砂金矿的普查找矿工作,取得了较好的找矿效果,并对砂金矿的形成条件进行了初步研究,得出如下规律,供大家参考。     

美国国会指责布什当局对美国地调局的预算

美国国会在8月份休会之前,对总统的预算方案表示了强烈的不满,该方案拟减少或取消对一些关键地学机构和开创性计划的资助。在通过提高对美国地质调查局(USGS)资助的拨款法案的同时,众议院和参议院在所附的报告中明确表示,他们不会容忍未来对内政部科学计划的削减。 众议院107-564号报告称:“管理和预