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黄达谋 《湖南地质》1992,11(1):67-70
1990年6月一场暴雨后,涟源钢铁厂铁路路基塌陷约3600m~2。从区内的水文地质、工程地质条件分析,引起塌陷的原因主要是由毛细水作用、真空吸蚀作用、地表水作用、地下水的潜蚀作用和震动作用的踪合影响,从而提出防治再次塌陷的方案,宜采用桥托、注浆、钻孔通气、疏排地表水等措施。  相似文献   
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