超氯盐渍土的工程地质特性

本文根据多年来西北盐渍土地区铁路勘测、设计、施工的实践经验以及部分观测试验资料,对氯盐渍土的某些特性以及氯盐含量超过8％的超氯盐渍土作为路基填料的可能性及其适用条件进行初步地探     

试论泰安路基塌陷与稳定性分区

<正>津浦铁路泰安段路基位于覆盖型岩溶地区,由于超量抽取岩溶水,导致1977年后不断发生地面塌陷,至今仍威胁着行车安全。为此,防止塌陷发生,保障安全行车就成为急待解决的问题。本文根据病害勘察资料,针对防治工程需要,试图对岩溶发育规律、形态特征、塌陷成因机理,以及稳定性评价等有关问题进行探索,为防治工程方案的选择提供依据。