排序方式: 共有6条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
导管架式海洋平台结构极限承载力分析的
整体推进法及其软件 总被引:1,自引:0,他引:1
根据非线性有限元逐步分析的思想,以已有的结构弹性分析软件为计算核心,提出了一种近似分析结构极限承载力的方法——整体推进法;采用整体推进法,以导管架式海洋平台结构线弹性分析软件ENSA为计算核心,考虑结构构件的损伤影响和维修加固效果,编制了导管架式海洋平台结构极限承载力近似分析软件UAP,为导管架式海洋平台结构的安全度评定提供了方法和手段;最后对渤海八号生产/储油平台在1993年的状态和JZ20-2MUQ平台的完好状态进行了极限承载力分析。 相似文献
2.
对某建筑物场地进行详细勘察的基础上,运用X-衍射,差热分析,透射电子是微镜等微观分析手段和室内常规水理性质实验方法,对场地内(3)(4)层粘的胀缩性能(机理)进行了详细分析与评价;论述了膨胀土地基上建筑物开裂破坏形式,引起开裂的工程地质条件,并对导致建筑物开裂的内,外因素进行了分析。 相似文献
3.
张兴才 《沙漠与绿洲气象(新疆气象)》1993,(4)
积冰是影响飞机安全航行的重要天气现象之一.在航行中,飞机如遇到积冰,能使飞机的空气动力学性能变差,阻力增大,升力减小,仪表失灵,通讯中断,甚至导致机毁人亡的恶性事故.例如:1986年12月15日,一架安-24,3413号飞机,执行兰州-西安的航班任务时,在3600m高空遇到严重积冰.由于发动机进气口严重积冰,引起进气道气流不畅,使气压机工作不稳定,从而导致发动机喘振、右发停车.飞机速度由338km/h,降到195km/h,飞机高度从3675m,掉到2450m.飞机被迫返航中川,降落阶段,又在积冰单发飞行的情况下进行复飞,结果在中川机场跑道头延长线1345m处,撞断15棵树和一根电线杆后触地失火,造成机上6名乘客不幸身亡. 相似文献
4.
导管架式海洋平台结构极限承载力分析的整体推进法及其软件 总被引:9,自引:1,他引:8
根据非线性有限元逐步分析的思想,以已有的结构弹性分析软件为计算核心,提出了一种近似分析结构极限承载力的方法——整体推进法;采用整体推进法,以导管架式海洋平台结构线弹性分析软件ENSA为计算核心,考虑结构构件的损伤影响和维修加固效果,编制了导管架式海洋平台结构极限承载力近似分析软件UAP,为导管架式海洋平台结构的安全度评定提供了方法和手段;最后对渤海八号生产/储油平台在1993年的状态和JZ202MUQ平台的完好状态进行了极限承载力分析 相似文献
5.
6.
1