隧道煤层采空区的探测技术

阐述了隧道隐伏煤层采空区对隧道施工及运营安全的影响及危害,并针对隧道内特有的工作空间,对比各种物探技术的应用情况,最终选择了抗干扰强、效率高的探地雷达技术对煤层采空区进行探测。结合几个工程实例,分析了探地雷达在高风险隧道隐伏煤层采空区探测中的具体应用情况,通过钻孔验证了方法的有效性和精确性。     

贵阳市政 BJ-1 隧道施工地质超前预报及监控量测技术

BJ-1隧道为一浅埋、偏压的市政隧道,泥、页岩风化严重,岩体破碎,岩溶及地下水发育,地下管线和地表建筑物密集,施工安全风险极大。为确保隧道施工安全、保障地表建筑物及居民安全,隧道的施工地质超前预报和监控量测工作非常重要。在分析隧道可能存在的主要工程地质问题的基础上,结合地质预报重点及难点,以地质法为基础、以地质雷达和HSP声波反射法为主要物探手段,对隧道进行了综合地质预报。根据施工安全控制需要,制定BJ-1隧道施工监测实施大纲,重点实施隧道净空收敛、拱顶下沉、地表沉降和爆破振动等监测工作,建立隧道工程监测预警制度。对超前地质预报及隧道监测成果进行综合分析,为本隧道工程的安全施工决策提供了可靠依据,有效地避免了隧道施工过程中危险事件的发生。本研究方法对同类城市隧道工程设计、施工具有重要参考价值。     

号线盾构背后空洞探测技术初步探讨

盾构法施工技术已在城市地铁施工中得到普遍应用, 因盾构法施工造成的地表沉降或塌陷问题已受到高度重视。本文结合国内外已有研究成果, 分析盾构法施工造成地表沉降或塌陷的主要原因, 提出开展盾构背后空洞探测技术研究。以成都地铁3号线为工程实例, 结合地铁1号线、2号线的经验教训, 针对成都地铁穿越特殊的砂卵石地层及其复杂的物理力学特性, 通过大量的现场试验, 确定适合于盾构背后空洞探测的综合技术, 包括施工前、施工中及施工后的洞内外综合探测技术, 并初步形成一套体系, 值得类似工程参考并深入研究。