面向电子地图的履历机制研究

基于以数据表记录方式管理的空间数据,提出一种面向导航电子地图的履历机制,探讨数据生产环节、数据履历生成和管理的实现方式,提出各种履历控制、利用方法,解决内、外业信息变更的不透明性,为数据差分、版本履历的生成提供直接前提,并借此在编辑软件中提供前进、撤销等实际功能。     

面向电子地图的履历机制研究

基于以数据表记录方式管理的空间数据,提出一种面向导航电子地图的履历机制,探讨数据生产环节、数据履历生成和管理的实现方式,提出各种履历控制、利用方法,解决内、外业信息变更的不透明性.为数据差分、版本履历的生成提供直接前提,并借此在编辑软件中提供前进、撤销等实际功能.     

基于导航电子地图的动态位置参考方法研究

动态位置参考方法被认为是未来快速发展的Telematics领域的核心技术之一。动态位置参考方法弥补了传统的预编码位置参考算法存在的主要缺陷,提高了算法的易用性和位置识别的准确度。本文基于目前的导航电子地图,提出了动态位置参考的逻辑数据模型、特征提取规则和对应的目标识别算法,并依据上述动态位置参考方法的理论,针对我国路网数据特征,在北京导航电子地图上进行了位置参考的特征提取和识别的试验,验证了该方法的可行性和实用性。     

深圳职业技术学院高陡边坡工程爆破地震效应观测研究

介绍了深圳职业技术学院高陡边坡工程爆破地震效应观测选择的观测物理量及观测系统,概述了测点的布置及安全震动速度的选取,实测结果表明,跟踪监测并根据监测结果指导下一炮爆破参数整是确保安全的好方法。