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隔震供电变压器之耐震试验与系统识别 总被引：2，自引：0，他引：2
本研究系进行供电变压器之隔减震试验,并引入双线性模型与Bouc-Wen模型作为隔震组件之数学模型,以及以ARX模型处理变压器套管之系统识别工作.由试验结果得知所考虑两种隔震组件的隔减震成效可得到验证:整体而言,不论是套管、变压器的加速度,或是变压器基底剪力等,在经过两种隔震组件的作用后,其峰值都可以降低到一半左右,甚或更小.两种隔震组件之数学模型以及套管之ARX模型,均能够有效预测隔震后变压器套管系统之受震反应. 相似文献
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