排序方式: 共有27条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
油库、加油站雷击危害的特点是危害大、损失大、影响大。加油站多建在市区,一旦发生雷击并引发火灾,经济损失和社会影响会更大。但是,从目前的情况看,油库、加油站前期的设计图纸基本上没有经过防雷管理部门的审核。从近几年的检测情况看,加油站的防雷设施并不完善,存在着许多雷击隐患。为防患于未然,除应完善油库、加油站的定期防雷检测制度外,还应加强油库、加油站建设前期的防雷设计审核工作,从源头上消除雷击隐患。 相似文献
2.
通过分析武夷山市资源现状,提出自然旅游资源,森林资源,耕地资源,武夷岩茶资源为该市优势资源。在分析优势资源开发利用中存在问题基础上,提出优势资源潜力,以及开发优势资源的对策与措施。 相似文献
3.
4.
针对当前温室气体排放影响因素研究中忽视工农业生产排放源的现状,在对福建省2001―2010年各类温室气体排放量进行核算,并统一转换成CO2当量的基础上,通过引入能表达工农业生产过程自身温室气体排放的新指标,建立改进后的对数Divisia均值分解模型(LMDI)对福建省温室气体排放的影响因素进行分解分析。研究发现:2001―2010年福建省温室气体排放量不断上升,但环比增长率整体波动下降;产业结构、经济规模、人口规模、能源结构、人均收入、城市化水平、城市居民工业强度等因素的累积效应对温室气体排放增加有正向促进作用,其中城市居民工业强度的贡献率达到了13.66%;能源强度、农业生产强度的累积效应对温室气体排放有负向抑制作用,其中农业生产强度累积效应占负向效应总和的50%以上。研究结果显示:工农业生产过程对福建省温室气体排放有显著的驱动作用,不应忽视。 相似文献
5.
本文通过台湾海峡两岸地区光能资源、热量资源及水分资源综合对比,分析海峡两岸农业气候资源配合状况.旨在为闽东南地区借鉴台湾农业发展经验、建设闽东南特色农业带提供理论基础. 相似文献
6.
国外港口物流发展与闽台港口物流对接 总被引:3,自引:0,他引:3
分析福建与台湾港口物流发展现状和存在问题,以及高雄-厦门、高雄-福州海上试航和“两门两马”小三通直航发展态势,指出两岸试航的局限性和港口物流直航的必然性。综合分析鹿特丹、新加坡、安特卫普、釜山、汉堡等世界著名港口物流发展经验,提出对闽台两岸港口物流对接具有可供借鉴经验。针对闽台港口物流发展中存在问题提出了两岸港口资源整合,建立台海港口群;完善集疏运体系,促进港口物流对接;大力发展临港工业,构建环台湾海峡临港工业走廊等措施。 相似文献
7.
强外向型经济的福建和台湾二省,港口条件优越,资源要素和产业结构具有很强的互补性,存在合作的基础和可能。以港口经济发展现状入手,探讨闽台港口经济的全局性效应,通过一元线性回归模型的求解,得出闽台间的港口吞吐量、进出口贸易额和国内生产总值都有很高的正相关性,三指标所建立起来的线性回归模型的拟合度高、统计量的显著水平很好,定量分析结果说明港口经济对闽台经济确实存在着正向的显著影响,最后从港航运合作和产业集群等角度对闽台合作提出建议。 相似文献
8.
基于能值分析的福建省绿色GDP核算 总被引:6,自引:0,他引:6
运用能值分析方法,通过能值转换率,将福建自然、社会经济系统储存和流动的不同种类的能量转化为统一标准--能值,得到能值消耗总量与GDP的比值即能值/货币比率。再将资源耗减与环境损失部分通过能值/货币比率转换为货币价值,并在传统GDP中扣除,即得到绿色GDP。最后运用部分能值评价指标对福建可持续发展状况进行分析。结果表明:2001 年到2006年福建省GDP增长迅速,但绿色GDP增长相对缓慢。福建居民生活水平较高,经济发达,对外贸易中以输出能值为主。但是环境压力大,可持续发展能力下降。内部资源开发不足,需要依赖外部环境,经济风险日渐增大,经济活动的竞争力趋于减弱。福建省经济增长中仍有一部分是不可持续增长,这与福建省的工业化程度有关。 相似文献
9.
由福建省2001-2006年营运汽车数量的变化和福建省公路总里程的增加及公路密度的增长情况入手,根据欧Ⅰ和欧Ⅱ排放标准估算出2006年营运汽车排放的尾气总量.然后根据温室气体排放的社会费用标准,计算出2006年福建省营运汽车的尾气排量社会费用为1 283.5万美元.然而现实中营运车主没有把这部分钱交纳给政府,导致政府治理空气污染时力度不够. 相似文献
10.
福建省外向型经济发展特点与对策 总被引:3,自引:0,他引:3
福建省具有天然深水良港、众多的海外侨胞和丰富的自然资源等外向型经济的发展条件。改革开放以来,福建利用优势发展外向型经济,取得较大成就。本文运用外向型经济理论,分析了近十几年来福建外向型济发展特点,提出了持续发展的对策。 相似文献