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飞机颠簸对飞机运行安全及旅客舒适度具有很大危害,提高飞机颠簸的预报准确率对于减轻人员伤害和财产损失具有重要意义,且一直是航空气象研究的重点领域。随着观测手段的丰富和科学技术的进步,飞机颠簸预报也取得了长足发展。本文首先从定性预报和定量预报的角度对国内外飞机颠簸预报的主要方法,特别是人工智能(AI)方法在其中的最新应用进行了综述。在此基础上,归纳总结出AI用于飞机湍流预报存在的主要问题和未来的重点研究方向:1)飞机实况数据的开放共享以及多源湍流数据的融合构建问题;2)基于人工智能构建飞机颠簸预报模型的可解释性及物理机制问题;3)基于人工智能构建飞机颠簸的集合预报问题。最后,提出了气象领域未来第三代人工智能的发展思路。 相似文献
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先进天基太阳天文台(Advanced Space-based Solar Observatory, ASO-S)卫星是我国首颗太阳观测卫星, 主要观测太阳耀斑和日冕物质抛射以及产生它们的磁场结构. ASO-S卫星的科学应用系统是科学卫星工程的6大系统之一, 它连接科学用户和卫星数据, 为将卫星的科学数据转化为科学成果提供保障. 科学应用系统的数据库是连接软件与海量数据的枢纽, 为科学数据生产和用户服务及运行提供数据层的支撑. 介绍了科学应用系统的数据库架构设计、数据库的选择以及数据库性能优化和表样例. 这里的数据库包括观测计划、工程参数、运维日志、科学数据、定标数据和特征事件识别等数据库. 这些数据库的建设将为ASO-S卫星工程科学应用系统的顺利运行提供数据支撑, 也可以为未来其他科学卫星类似数据库的搭建提供参考和借鉴. 相似文献
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目前,地震活动性的研究已开始由单一指标,定性描述向定量计算的方向发展。谷继成等〔1〕最近提出的地震活动度的概念,是将地震频度,地震能量(平均震级),最大震级和空间分布特征等各因子综合考虑,引用加权海明相对距离的概念定义综合表述地震活动性特征的量,它不仅包含了时、空、强各因子,而且将地震活动性的研究推向了定量化。本文引用读方法做了聊考断裂周围地区的工作,并结合研究断裂带的具体情况,在其计算模型的基础上,新增加了密集条带因子 P,使读计算模型更加符合本区域的特殊情况。在研究了 S(T)(地震活动度随时间的变化)以后,我们又引用这一概念对聊考断裂做了空间扫描,进一步分析了 S(s)(地震活动度随空间的变化)在断裂每一段上的变化情况,从 S 的时空变化情况可知:聊考断裂带目前正处于一个较强的地震活动期,活动的重要范围集中在断裂中南段的菏泽—东明一带。 相似文献
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土体渗流固结参数识别方法 总被引:6,自引:1,他引:6
根据土体固结过程中超孔隙水压力观测资料,建立了基于遗传算法的土体渗流团结参数非线性识别方法,解决了经典高斯-牛顿极小化问题所存在的局部极小问题和最小二乘法所存在的当初始值选择不合适时迭代过程发散的问题,提出了根据观测仪器的精度,建立 工终止条件的方法,数值计算结果表明,本文所提出的非线性反演方法适合于土体团结参数识别等类似的反问题。 相似文献
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