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地图数字化的精度评定与控制 总被引:7,自引:0,他引:7
地图数字化不可避免地会产生误差,定量分析或减弱地图扫描数字化误差的影响,是地图数字化必须解决的问题。对于系统误差,我们采用函数模型(多项式)拟合,对于异常误差采用抗差估计。针对一幅具体的数字地图,我们分别用最小二乘拟合和抗差拟合分别求得了系统误差模型系数估计值,并给出了内、外检核精度。 相似文献
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矢量数字地图质量自动检查方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
矢量数字地图质量包括数据情况说明(元数据)、位置精度或定位精度、属性精度、逻辑一致性、数据完整性、时间精度等六方面的内容,检查方法一般采用软件自动检查、人机交互检查、人工检查等。本文针对测绘数字信息工程矢量地图的特点、所采用的数据模型和编码,根据实际工作经验,提出自动检查的方法,这些方法包括:模板匹配技术用于检查属性数据的正确性;数学算法用于检查坐标精度及拓扑关系的正确性;标准规范的具体化用于检查要素格式及完整性;制图规则的计算机理解用于检查数据的逻辑一致性;错误快速定位用于错误的确认和编辑修改等。 相似文献
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随着地理信息存储量的飞速增长,传统的单进程、集中式的数据处理方式已不能满足基于网络的地理信息服务的效能要求。分析对比了OpenMP,MPI和MapReduce等主流并行编程模式,将关系型数据库与分布式空间数据管理系统相结合,提出了面向并行处理的地理信息存储模型和数据组织模型,将该模型与传统模型进行了对比分析,并基于MapReduce实现了地理空间数据并行处理框架,选取了矢量数据装载、影像数据装载以及数据切片作为典型数据处理案例开展对比实验,该技术方案的处理效率均数倍于传统技术方案。实验表明,该模型能够很好地支持并行处理框架,可为分布式环境下数据处理中心构建提供一个有效解决方案。 相似文献
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数据质量成因分析是地图数据质量控制的一项基础性的工作,只有找出产生误差的原因才能提出控制质量方法。本文介绍了1:5万框架图数据生产的基本情况,详细分析了产生框架图数据误差的诸多原因,认为地图数据质量与生产模式、生产条件、技术准备、作业环境、生产资料、技术培训、软件系统、作业人员等多种因素有关。 相似文献
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随着网络地理信息服务技术的发展,如何基于负载均衡实现地理信息服务资源的智能化调度,从而提高服务系统的并发访问能力是当前研究的重点。提出一种动态负载均衡算法,首先将不同的地理信息服务类型与对应的服务器组相匹配,将RED算法与双阈值方法有效结合判定服务节点的负载状态,并在一定周期内对服务进行了基于加权概率的调度。最后搭建了一个基于服务器集群的实验系统,实验验证了本文方法的有效性。 相似文献
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地图矢量数据的裁剪与地理空间的拓扑在思想上是一致的,拓扑是实现地图矢量数据裁剪的一条新途径,借用扑拓方法实现了对地图矢量数据的裁剪。实例证明此途径是可行的、实用的。 相似文献
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轨迹线数据实施化简处理对于缓解数据存储、传输压力以及后期的分析可视化效率具有重要意义。常规方法(如Douglas-Peucker算法)主要考虑线目标的几何形态结构,直接应用到轨迹线化简中容易丢失移动物体的运动状态特征。本研究从保持轨迹线隐含速度特征出发,提出了一种基于移动速度相似性原则的轨迹线层次化剖分与分区化简处理方法。首先,以相邻轨迹点构成的直线段为基本单元,在拓扑连接关系约束下基于速度指标对轨迹直线段进行层次化聚类,并将聚类结果组织为层次树结构;然后,以建立的层次树结构为约束条件对原始轨迹线实施分区处理,使得同一区域内轨迹线片段的中间点距首尾基准线的最大时间同步偏移距离小于设定的阈值;最后,依次连接各分区轨迹线片段首尾点导出化简结果。采用真实的车辆轨迹线作为试验数据,通过与其他多种方法进行对比分析验证了本文提出方法的有效性。 相似文献
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