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1.
徐洪  潘建华 《四川气象》1996,16(3):34-37
根据四川省气象台和涪陵地区的伏旱定义分析了历年来涪陵地区的伏旱情况,并引用一种可逐日计算的干旱指数对伏旱地区的实时评估,经比较这两种干旱定义除在极少数年份外均能得出完全一致的结果,这种实时干旱指数能很好的反映出伏旱的严重程度。  相似文献   
2.
徐洪  杨玉峰 《现代地质》2014,28(1):208-215
费尔干纳盆地明格布拉克油田属于超深层油气藏,油气层普遍存在超压异常,压力系数可达2.0以上,地层发育盐岩、膏盐层,低孔隙储层中裂缝发育,油田的这些特征与流体封存箱的形成和存在有很大关系。通过研究认为,不均衡压实及构造挤压环境是新近系地层形成超压的宏观成因机制,而发育岩盐层且累积厚度达到了200 m以上是现今油田保存超压的重要条件;古近系及新近系下部地层中存在两个超压流体封存箱,上部封存箱的地层压力系数略大于下部封存箱,上、下超压封存箱内流体性质存在较大的差异,是两个相对独立的成藏系统。上部封存箱又被2个岩盐封隔层分隔为3个次一级的、呈阶梯式的超压箱。封存箱内的超压、微裂缝以及岩盐层是钻探过程中发生井涌、井漏及卡钻等钻井事故的主要原因;除已发现的下部封存箱和上Ⅲ次级封存箱油气藏外,上Ⅱ次级封存箱的底部具有一定的勘探潜力;超深层的高密度原油与超压流体封存箱的存在有关,封存箱内的超高压使油气藏储层裂缝处于开启状态,有利于形成高产油气流,但同时也易于早期见水。  相似文献   
3.
围岩作用下锚杆砂浆锈胀开裂过程分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
徐洪  张永兴  王桂林 《岩土力学》2010,31(4):1193-1198
从砂浆锚杆锚固体自身的特点出发,借鉴钢筋混凝土结构锈胀开裂研究成果,对锚杆砂浆锈胀开裂过程进行了分析。考虑锚杆锈蚀体积膨胀过程,以填充系数表示砂浆开裂过程中锚杆锈蚀产物的损失,建立了锚杆锈蚀后砂浆内部位移模型,以弹性力学为基础,引入围岩参数影响系数概念,对锚杆锈蚀导致砂浆保护层开裂过程以及围岩参数对开裂过程的影响程度等进行了分析研究,并采用有限元分析方法对其进行了验证。理论分析结果表明,因锚杆锈蚀而导致的砂浆保护层开裂以及裂纹的扩展情况均与围岩特性密切相关,砂浆开裂后裂纹会经历一段稳定扩展过程,裂纹的最大稳定扩展半径随围岩参数影响系数的增加而增大,在合适的围岩参数条件下,裂纹可以一直稳定扩展致整个砂浆保护层外壁。有限元分析结论与理论结果一致。  相似文献   
4.
针对离岸距离远、环境恶劣、作业平台实时处于移动状态、数据量大等海上测量作业特点,研究建立全向远距离高动态高可靠性高带宽的通信方法,设计了两种型号无线电数传电台,搭建了不同用途的网络结构,为各移动平台组网协同作业和大数据传输提供通信保障,实现了岸端(或有人母船)与各无人平台测量数据传输、航控数据共享和组网编队协同,对今后相关单位开展海上组网作业建立通信系统具有一定参考意义。  相似文献   
5.
徐洪 《四川气象》2002,22(1):30-32
本文分析了涪陵区近40年3月低温气候变化及形成原因,并与80年代前后低温进行对比,讨论了低温时段对春播生产的影响。  相似文献   
6.
江苏瑞雪海洋科技有限公司是跨机械、电子、食品等行业的民营科技型企业,也是一家江苏省高新技术企业。董事长徐洪酷爱科研开发和海洋事业,精通机械、电子及软件开发技术,是江苏省有突出贡献的中青年专家。在他的率领下,自1999年6月起,公司技术人员致力于全自动  相似文献   
7.
吉林省通化市北部光华乡一带,发育有一套由变质基性席状岩墙、变质气孔状玄武岩、黑云变粒岩、大理岩、含榴二云片岩、变质流纹岩为组合的中一浅变质岩系。该套岩系岩石组合,变质程度均有别于龙岗古陆内的太古宙上壳岩。具有陆内裂谷环境下形成的双峰式火山岩建造特征。依据区域地层对比,岩石组合特征、同位素年龄资料,与周围侵入岩的相互关系,结合本地区地壳演化历史综合分析认为,其形成时代当属早元古宙,建立光华岩群。  相似文献   
8.
9.
针对传统的条分法在计算边坡稳定性过程中计算比较烦琐的缺陷,本文在传统条分法的基础上提出了采用积分的思想计算边坡工程中的滑动力和抗滑力的方法,在边坡表面方程比较简单时,能够极大的简化计算。同时本文在建立可靠性功能函数时,保留了传统的安全系数。使之和可靠性指标相互结合,以便取得更好的效果。  相似文献   
10.
张永兴  徐洪 《岩土力学》2010,31(10):3058-3062
采用室内加速腐蚀试验方法,研究了砂浆受腐蚀后砂浆锚杆锚固体的锚固特性变化情况。通过对不同腐蚀阶段砂浆锚杆锚固体中锚杆-砂浆界面以及砂浆-基体界面的黏结强度及荷载-位移关系的测试及分析,得到了界面黏结特性随砂浆腐蚀时间的变化关系。结果表明:随着砂浆受腐蚀程度的增加,锚杆-砂浆-基体三者界面间的黏结强度均呈线性下降,锚杆-砂浆界面间剪切刚度随着腐蚀时间的增加而减小,而砂浆-基体界面间的剪切刚度受砂浆腐蚀程度的影响不大,但界面间的化学胶着力会随砂浆腐蚀程度的增加而降低。  相似文献   
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