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利用经典土压力理论设定合理土条推力线范围,根据静力平衡及力矩平衡条件建立以条块界面安全系数 为变量的线性超定方程组,应用MATLAB软件基于最小二乘方法对此方程组求解,依据极大值原理及合理性条件: ,最终获得边坡整体安全系数 。经算例验证得出如下结论:当条块界面与条块整体安全系数相等时,边坡抗剪能力发挥最大;安全系数随推力线位置的升高而减小,但影响并不大;由于考虑了极大值原理,该法求得的安全系数略微偏大于其他方法。 相似文献
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主要阐述编制综合性专题地图集时,符号系统设计应遵循的规则,涉及图集中经常用到的一些符号、图表符号制作,及构建这些符号系统时需要注意的细节问题,列举了一些制作专题地图符号、图表方法及对极值数据的处理方法。通过对编制专题地图符号极易出现的问题总结,可以在以后的编制地图集过程中,避免因制作专题符号不科学而引发读图人对数量指标估读的错误认知,从而做出错误的评价,实现专题地图符号的科学表达及具有可量算性特质。本文所列举事例均来自《河北省地图集》专题地图。 相似文献
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刘秀军 《中国地质灾害与防治学报》2011,22(4):41-45
鉴于FLAC3D难以建立复杂三维地质体的缺陷和GOCAD强大的地质建模能力,本文提出了基于GOCAD软件建模和划分网格,并通过GOCAD与FLAC3D的接口程序,将其导入FLAC3D的复杂三维地质体建模方法,从而实现了复杂地质体FLAC3D模型的直观、快速建模。该建模方法在郴宁高速公路某软土地基斜坡高填路堤建模中得到了实际应用,结果表明该方法是完全可行和有效的。 相似文献
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基于经典土压力理论确定土条推力线位置,由力矩平衡方程可得土条间侧向作用力合力间的关系,考虑当土条宽度足够小时端点土条侧向作用力合力平行于该土条顶面的条件,结合边界条件求解得到中间段土条作用力合力P_i及其与水平方向夹角θ,代入安全系数定义式中进而求解得到安全系数值。该法从设定合理土条推力线位置出发求解θ,消除了Spencer法对θ假定的盲目性和复杂性,通过对端部土条θ值的固定,使得计算结果更接近于真实解。经算例验证,该法具有计算简单、可靠性强等优点。 相似文献
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软基地段斜坡高填路堤施工数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
基于地质目标计算机辅助设计软件GOCAD,建立了郴宁高速公路某软土地基斜坡高填路堤的FLAC3D模型,并应用FLAC3D软件对该路堤的分层填筑作数值模拟,分析了路堤在填筑体重力作用下的变形规律及其稳定性.得出如下结论:地形地貌对路堤位移影响较大;随着路堤填筑高度的增加,路堤沉降逐渐增大,最大沉降约位于填筑体内部填筑高度... 相似文献
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