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21.
喷锚支护技术在昆明市深基坑工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
喷锚支护已在昆明市深基坑工程中得到广泛的应用 ,本文简述喷锚支护基本原理和施工工艺 ,并针对昆明市区地层特点 ,介绍近期所采用的相应施工措施。 相似文献
22.
通过逐级新增单元的有限元方法,模拟了土坝下软基涵洞周围土体分层填筑的施工过程。土体采用邓肯-张双曲线模型,涵洞与土体之间采用Goodman型摩擦接触单元,较好地反映了涵洞周围土体的位移场、应力场与涵洞结构内力,为实际工程设计提供了可靠依据,是涵洞结构计算的一种有效方法。 相似文献
23.
泵吸反循环钻进工艺在桩基施工中的应用 总被引:1,自引:1,他引:1
介绍了泵吸反循环钻进的施工特点、适用范围,施工中的技术要求与常见故障的原因及处理方法。 相似文献
24.
高速铁路大断面黄土隧道二次衬砌施作时机研究 总被引:1,自引:0,他引:1
隧道工程二次衬砌施作时机是隧道界普遍关注的问题。依托正在修建的郑州-西安铁路客运专线大断面黄土隧道工程,以围岩及初期支护基本稳定速率作为二次衬砌施作时机判定指标,采用位移断面监测数据回归分析和数值分析相结合,建立基本稳定速率的理论求解方法,从而确定二次衬砌施作时机;同时,选取贺家庄隧道试验段作为工程实例,对高速铁路大断面黄土隧道二次衬砌施作时机进行研究。研究结果表明:当拱顶下沉变形速率值小于0.55 mm/d,边墙水平绝对收敛速率值小于0.11 mm/d时,即可进行二次衬砌施作。此次研究为类似工程的设计和施工提供了参考依据。 相似文献
25.
26.
计算伸展断层底界面深度的作图法简介 总被引:2,自引:0,他引:2
本文简介了计算正断层底界滑脱面深度的3种几何作图法。其中,M.W.Kilsdonk(1989)在Davison(1985)方法基础上作出的修正方法,简便且较准确。运用这种方法计算的鲁西地区深层次滑脱面深度与壳内低速层深度吻合。 相似文献
27.
西安地铁施工诱发地表沉降及对城墙的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
以西安地铁2号线为背景,利用3种预测公式对实测地表沉降值进行拟合,得到了沉降槽形态参数。利用拟合参数,借鉴“刚度修正法”原理对地铁下穿城墙施工诱发其基础的沉降进行预测,并建立城墙的三维有限元模型,对城墙所能承受的极限变形能力和承载力进行量化分析,分析结果表明:Peck公式能较好地描述地表沉降特征;考虑后期蠕变和固结作用,盾构施工所诱发的城墙基础最大沉降量不得超过20 mm,期望对后期地铁施工引起地表沉降及其对建筑物的响应提供科学参考。 相似文献
28.
29.
六四式军用梁应用于遂川江特大桥40mT梁侧向架梁中,笔者详细地介绍了架梁设备的主要结构,以及架梁施工技术与操作方法,并对军用梁架梁设备进行系统验算,架梁设备达到安全要求。并进行了经济技术分析,应用该架梁方案,大大降低了施工成本。 相似文献
30.
土地问题是城镇化建设的一个突出问题。目前城镇化进程中还存在依赖土地程度过高、土地闲置、浪费、利用率偏低、城乡用地不能统筹、管理粗放等问题。新型城镇化要走集约、智能、绿色、低碳的道路,由速度扩张向质量提升转型,这就要求城镇化进程中土地规划要更加科学、土地利用要更加节约集约,土地管理要更加精细。 相似文献