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本文根据胶州湾东北部岸滩目前污染严重、脏乱不堪的现状及城市总体规划的要求.提出了胶州湾东北部岸滩的改造意见.着重从海洋动力、生态、水量平衡的角度论证了改造工程的必要性和可行性。 相似文献
24.
长江三角洲晚更新世末期古土壤与古环境 总被引:4,自引:0,他引:4
长江三角洲地区第一暗绿色硬粘土层是上海地区主要建筑持力层之一,也是划分全新统与更新统的标志层,前人已做过大量研究,但尚缺乏古土壤方面的系统研究工作。本文首次从古土壤学的角度系统研究了该层的古土壤特征,通过粒度分析发现有粘粒的生成,微形态研究发现有粘粒及铁锰、碳酸盐等化学组分的迁移与淀积,化学全量分析得出该层的硅铝率为2.80~3.37,说明该层已发生较强的成土作用,可以确认该层为古土壤层,并进一步把该层划分为4个B层、3个A层,亦即该层为复合古土壤层。根据该层的成土特征,将其命名为古潮土 相似文献
25.
根据大量田间试验和调查资料分析,作者提出烟单14号玉米生长过程中,小喇叭口期土壤中全氮、大喇叭口期土壤中速效磷的含量与产量相关密切。并据此建立了产量及构成三因素与土壤养分间的最优相关模型。 相似文献
26.
港口靠船桩工作性状计算的双参数法 总被引:8,自引:0,他引:8
港口靠船桩是承受重复性荷载或多循环荷载的一种横向承载桩。双参数法能较好地描述靠船桩 (单桩、群桩 )的桩土工作性状。用双参数法进行计算时 ,所给的地面条件必须由重复荷载或多循环荷载作用下实测出来。根据现场试桩资料 ,标定桩土参数 ,即k =mx1/n的指数l/n、桩土相对柔度系数α、桩土综合刚度EI等值 ,可以用来设计试桩附近局部地区同类条件下的其它长桩。对于没有进行试桩的某些工程 ,可以联合运用双参数法和p -y曲线法进行桩的分析 相似文献
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AbstractWith the large-scale development and utilization of ocean resources and space, it is inevitable to encounter existing submarine facilities in pile driving areas, which necessitates a safety assessment. In this article, by referring to a wharf renovation project as a reference, the surrounding soil response and buried pipe deformation during pile driving in a near-shore submarine environment are investigated by three-dimensional (3D) numerical models that consider the pore water effect. Numerical studies are carried out in two different series: one is a case of a single pile focusing on the effect of the minimum plane distance of the pile–pipe, and the other is a case of double piles focusing on the effect of the pile spacing. 相似文献
29.
B. Shuttleworth A. Woidt T. Paparella S. Herbig D. Walker 《Estuarine, Coastal and Shelf Science》2005,64(4):131
Australia's largest river, the River Murray, discharges to the southern ocean through a coastal lagoon and river-dominated tidal inlet. Increased water extractions upstream for irrigation have led to significantly reduced flows at the mouth and, as a result, the area is undergoing rapid change, particularly with regard to the rate at which sediment is being transported into the lagoon. Based on detailed and accurate bathymetric surveys it has been possible to estimate that the rate of lagoon in-filling is of the order of 100,000 m3 per year for the period June 2000 to May 2003, although the actual rate shows significant year to year variability. Dredging of the lagoon commenced in 2000 in an attempt to reverse the trend.In an effort to understand the behaviour of the inlet a one-dimensional numerical model of the inlet has been developed. The model extends the original of van de Kreeke by including a dynamic inlet throat area based on predicted river flows and a sediment transport module to predict the resulting net sediment transport. Comparisons with water level data collected on both the ocean and lagoon sides of the mouth have shown that the model is able to predict the attenuation and lag of the tidal signal reasonably well. The sediment transport model was based on predicted sediment concentrations in the surf zone and was found to predict the rate of sediment in-filling to an acceptable level of accuracy. It is envisaged that the model will be a useful management tool, especially since it is possible to manipulate river discharges to the mouth. 相似文献
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南海北缘东部盆地油气资源研究 总被引:5,自引:0,他引:5
南海北缘东部的珠江口盆地及台西南盆地蕴藏着十分丰富的油气资源,根据区域构造背景、盆地发育分布的特点及中、新生代的油气地质条件,结合含油气构造、油气田、油气井的分布规律,利用油气资源评价的理论、方法,对区内的油气资源进行了综合研究,并按照油气资源状况划分出油气富集区、油气潜力区、油气远景区,在此基础上,再进一步划分出4条油气富集带、11条油气潜力带、8条油气远景带,充分显示了该区石油、天然气的分布规律和油气地质特点,为商业性的勘探开发和理论研究奠定了基础。 相似文献