GPS观测数据传输技术的研究

为改变目前ＧＰＳ观测数据邮递的数据传递方式，研究用公用电话网进行ＧＰＳ观测数据传递的传输技术。通过实验以及联调证明此项传输技术不仅传输速度高，而且传输准确，使用方便，系统功能强，还可服务于工程监测、自然灾害防御、地震前兆监测等需数据通信的领域     

地理信息系统的社会公共功能

地理信息系统已经成为商品走进人们的生活 ,它所具有的社会公共功能正引起人们越来越多的关注。     

基于GIS的马尾马江片区公共厕所布局分析与优化

公共服务配套设施的合理布局和质量提升是新型城镇化的内涵之一,将GIS技术应用于规划领域可使规划成果具更理性与可实施性。以福州市马尾区马江片区为例,基于出行人群密度、区域繁华程度、公共厕所服务半径三者间的对应关系,对马江片区公共厕所的空间布局进行分析,认为该片区现状公共厕所存在数量与质量上的双重不足。针对存在的不足,提出优化算法与优化布局方案,并基于GIS技术实现可视化模拟。优化后的公共厕所共有53座,较现状的27座增加26座,符合《城市公共厕所设计标准》规定;公共厕所服务区覆盖片区总面积的91.5%,较现状的38.8%增加52.7%,满足城市规划与未来发展的需求。     

公众参与的兴趣点数据有效性效验方法

针对公众参与的兴趣点数据在有效性的处理或评判中的不足,文章以最为常见的LBS签到数据为研究目标,以兴趣点与地图上普通点要素的区别为出发点,从公众的地理空间认知和兴趣点的空间特性两方面分析影响兴趣点数据有效性的因素,由此建立有效性度量模型,最后对实验区签到数据进行了有效性计算。实验结果表明,该模型可剔除原始数据中的大量无效数据,为以公众参与方式收集的兴趣点数据的有效性提供了切实可行的评判方法。     

PPGIS在国土空间规划中的应用研究

通过分析国内外国土空间规划发展历程,指出公众参与规划面临积极性不够、专业性不强、参与形式单一等问题.PPGIS是公众参与理论与GIS及其相关技术相结合产生的一个新的应用研究方向.本文通过研究PPGIS在国土空间规划确定规划目标、方案优选、规划审批、规划实施四个阶段的应用,解决了公众参与规划存在的一系列问题,并且提高了规划的科学性、合理性和可操作性.     

基于引力可达性的公共服务设施公平性分析模型——以福建长汀为例

公共服务设施的完善配套已成为社会文明进步的标志,其空间分布的公平程度深刻影响着城市居民的居住环境和生活质量。本文引入了威布尔的引力模型,借助Arc GIS软件平台,尝试构建基于引力可达性指数的公共服务设施公平性分析模型,并以福建长汀为例进行了实证研究,以期为公共服务设施规划提供实用的分析方法和技术支撑。     

省级水利地理信息服务平台架构研究

面向专业应用的地理信息公共服务平台建设,是近年来地理信息服务的重点内容之一。本文以江苏省水利地理信息服务平台建设为例,系统探讨了专业型地理信息服务平台建设的主要设计思路、架构选型和服务接口设计等关键内容。研究期望为各类专业型地理信息公共服务平台建设提供借鉴。     

基于微信公众平台的智慧旅游系统的开发与实现

主要介绍了五大连池风景区微信公众账号的建设模式,微信公众账号作为景区的宣传推广工具,为游客提供智能化的自助导览服务,解决游客旅行前、中、后所需,实现智慧旅游移动端应用,集旅游推广营销与游客旅行服务构建一体化移动端产品。微信公众账号还将以二维码的形式,在"天地图·五大连池"门户网站、景区入口以及各大商场、酒店醒目位置展示,作为打通线上线下的必要环节,以提升游客访问量,形成智慧旅游O2O闭环。     

组团城市公交线网结构特征研究——以四川省南充市为例

以四川省南充市为例,从城市公交线路统计指标和线路网空间分布特征角度,定量分析了组团城市公交线网结构特征。研究结果表明:组团城市公交线网具有偏大的线路长度和非直线系数;公交复线条数和线路网密度在不同组团存在多个高值中心;不同剖面上线路网密度起伏显著;组团连接地带公交复线条数过大而成为通行瓶颈。这些特征增大了城市公交营运调度的难度,也给居民出行带来不便。     

Effects of economic recession and local weather on climate change attitudes

How are large companies responding to the challenges of reducing their greenhouse gas (GHG) emissions? An analysis of the published climate change policies and performance of 125 large European companies is presented. The results suggest that most large European companies have now developed the management systems and processes necessary for them to effectively manage their GHG emissions and related business risks. However, there is a significant disconnect between the targets that companies set for themselves and the more ambitious targets being set by the European Union (which has committed to a 20% reduction in its emissions by 2020 against a 1990 baseline). Of the companies surveyed, just over one-third had stabilized or reduced their total GHG emissions over the period 2002–2007, and fewer than one-third expected their emissions to stabilize or reduce in the coming years. The relationship between the quality of corporate policies and performance outcomes (in terms of GHG emissions) suggests that while companies with stronger policies are likely to have relatively better performance, only a minority of those companies with the highest-quality policies are committing to absolute reductions in their GHG emissions.