基于多协议的地理信息服务集成

设计了多协议地理信息服务集成框架,探讨解决了其中的关键问题,实现了从不同地理信息服务获取的影像数据、矢量数据和DEM数据的无缝集成。     

LBS在智能交通系统中的应用及构架研究

基于位置的信息服务(LBS)在正确的时间和地点,向正确的人群提供正确的位置信息,因而在智能交通系统中有着广泛的应用,其应用领域涉及车辆的导航、跟踪、监控、调度与安全,事件响应,信息获取与定制,进入区域提示,按位置收费等.从系统集成的角度,以LBS为核心来构建智能交通系统是一个先进而且经济的选择,该解决方案是一种以分布式、可互操作、使用标准的Internet和无线通讯网络协议为基础建立起来的架构,由客户层、中间件层、应用服务层和数据访问层组成.客户层是融无线通信、计算机、无线定位于一体的个人信息终端;中间件层提供一组与第三方无线定位系统集成的APIs,它支持与多种定位技术的连接;应用服务层由ITS的子系统和空间服务器组成,提供地图生成、邻近查找、地理编码、路径规划、身份认证、收费等服务;数据访问层为ITS存储和管理各种空间信息、交通信息和车辆信息.     

对空间数据不确定性研究的思考

对GIS中空间数据不确定性研究中存在的问题进行思考后提出了5点建议.主要包括:1) 要区分GIS中确定性目标和不确定性目标;2) 要区分用离散点逼近曲线/曲面的逼近误差和离散点自身量测误差及其传播;3) 要研究GIS中的几何不确定性,更要重视研究属性和时态不确定性;4) 要研究空间数据质量,更要研究空间信息服务的质量;5) 空间数据不确定性研究要努力向实际应用转化.     

发达国家空间信息共享与服务及启示

提高信息的共享与服务水平是一个国家迈向信息社会与服务型社会的重要举措,而空间信息共享与服务在其中占据十分重要的位置。许多发达国家在这方面走在前列,并在其经济社会发展中发挥着重要的作用。本文作者在对国外空间信息共享与服务进行分析比较研究的基础上,根据我国实际情况提出了关于空间信息共享与服务的体会和意见。     

对空间数据不确定性研究的思考

对GIS中空间数据不确定性研究中存在的问题进行思考后提出了5点建议。主要包括:1)要区分GIS中确定性目标和不确定性目标;2)要区分用离散点逼近曲线/曲面的逼近误差和离散点自身量测误差及其传播;3)要研究GIS中的几何不确定性,更要重视研究属性和时态不确定性;4)要研究空间数据质量,更要研究空间信息服务的质量;5)空间数据不确定性研究要努力向实际应用转化。     

辽宁深井承压水位潮汐响应函数的初步研究

介绍了辽宁省地震水动态监测网19口井固体潮汐响应函数的计算结果,基于M2波潮汐因子及其月离散相对误差,分析了各观测井潮汐响应函数对地壳应变的响应灵敏度、潮汐因子的动态稳定性和监测效能。结果表明:在所列19口观测井中,如果以M2波潮汐因子0.2m/10-9作为潮汐响应幅值的下限,则除甘沟子以外的18口井可用于潮汐响应函数的研究;如果以M2波潮汐因子的月离散相对误差20%作为选择观测井的上限,则除瓦房店楼房井、岫岩1井、周家井、丹东变电所井、牛四井、容2井和阜新市甘沟子等井以外的12口井可用于潮汐参数的动态特征研究。     

A cost–benefit appraisal of coastal managed realignment policy

European coasts are coming under increasing threat as a result of climate change from erosion and flooding. While coastal defences such as sea walls have been constructed since Roman times to protect human settlements from the sea, it is now increasingly recognised that these defences are unsustainable. The security provided by ‘hard’ engineered defences has encouraged development on the coast, and the defences themselves have led to the loss of intertidal habitat and the natural protection it provides.An alternative to maintaining ‘hard’ defences (hold-the-line) to protect land from increasing sea levels is managed realignment, where the engineered defences are deliberately breached. By allowing the coastline to recede to a new line of defence further inland, intertidal habitat is created providing natural protection from flooding and erosion.The study evaluates the economic efficiency—using cost–benefit analysis—of various managed realignment scenarios compared to a strategy of holding-the-line within the Humber estuary in North-east England. The results of this analysis show that managed realignment can be more economically efficient than holding-the-line over a sufficiently long time period—generally greater than 25 years. Sensitivity analysis demonstrates that results are more sensitive to the amount and value of intertidal habitat generated than they are to the amount and value of carbon stored by this habitat. Cost–benefit analysis is viewed as one component of a wider policy appraisal process within integrated coastal management.     

基于地性线的不规则三角网优化构建算法

提出了利用自动增加特征点消除平三角形的方法，并通过重构等高线验证了构网算法的实用性和有效性。实验表明，本文算法能很好地消除不合理的平三角形，优化三角网结构。     

基于Kohonen网络的点群综合研究

基于Kohonen网络模型，对标准的SOM（self-organizing feature map）算法进行了改进，在保持点群原有空间分布特征的情况下研究点群的选取和典型化。实践表明，该方法适合任意空间分布类型的点群综合。