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由于存在多约束和多个优化目标,物流配送决策非常困难。针对城市多仓库物流配送问题,提出基于网络Voronoi图的空间启发式优化方法。从空间角度,将多仓库物流配送优化分解为区域分割和路径优化两个空间子问题。基于网络Voronoi覆盖进行服务区域初始划分,顾及仓库容量差异,进行区域边界修正,并创建初始解。路径优化将局部搜索范围限定在网络K近邻内,只搜索最有可能的空间邻域,迭代改进解的质量。该算法最小化路径数量和路径长度。利用深圳市的大规模多仓库物流配送问题测试算法性能。试验结果表明:本文方法能够在15min内求解6400个客户点的大规模物流配送问题,解的质量优于ArcGIS约10.8%,计算时间约为其21.2%。 相似文献
222.
风云3号B星(FY-3B)上的微波成像仪(MWRI)通过10.65 GHz,18.7 GHz,23.8GHz,36.5 GHz和189.0 GHz5个频率的双极化通道对地球表面进行监测。自卫星发射至今,MWRI资料的地理定位误差还未进行深入研究。为了提高FY-3B MWRI L1级数据地理定位精度,基于海、陆响应的升、降轨亮温差理论NDM(Node Differential Method),通过卫星位置和速度矢量建立卫星姿态模型、采用非线性最优化方法估计卫星姿态偏差,进而对MWRI 89 GHz通道的地理定位误差进行分析与订正。结果表明,2015年1—9月份俯仰、滚动和偏航角度的平均偏差分别为-0.220°,0.068°和0.062°,对应沿轨误差大约3—4 km,跨轨误差小于1 km。定位误差订正后,地中海、澳大利亚区域海岸线附近的升降轨亮温差明显减小;观测亮温在红海和南美洲东南部区域的分布和海岸线更加吻合,定位精度得到明显提高。 相似文献
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224.
225.
226.
物流配送作为物流产业的核心进程,其效率的高低直接影响整个物流业的发展,而车辆调度的智能化发展已成必然趋势。将GPS、GIS和GPRS技术集成应用于智慧物流车辆调度系统的实现中,能有效地对物流车辆进行动态调度,在车辆配送途中监控其状态并实现实时指挥调度。 相似文献
227.
以当前海洋信息集成国内外的研究现状和存在的问题为背景;以海洋信息集成、业务整合的迫切需求,以及海洋地理信息系统的发展为驱动;以基于Mashup的信息聚合技术和Web服务技术为支持,提出了海洋信息服务聚合平台的体系框架。研究了面向聚合应用的海洋信息服务模式和基于Mashup的海洋信息服务的聚合方法。最后以海洋信息服务聚合平台为基础,以南海基础地理数据为背景数据.研究了基于聚合平俞的分布式海洋观测数据和海洋模型的集成方法。实验表明基于Mashup的海洋信息服务聚合方法可以轻松、快速地重组来自不同地方的数据服务和模型服务,能够满足海洋研究因情景而不断变化的需求。 相似文献
228.
徐肇忠 《武汉大学学报(信息科学版)》1987,12(4):54-63
地图物体选取的定额模型和结构模型对机助制图综合和地图数据库专家系统中是缺一不可的。结构模型是在选取定额数量的控制下,解决具体选取那些物体,而研究某物体的选取须考虑的因素甚多,並且其间关系是隐会的,普遍存在模糊性。因而采用传统的二值逻辑来处理会既麻烦又损失较多的制图信息。本文以河流选取为例,用模糊集合理论对其建立结构模型进行初步探讨,并用简单样图说明方法和步骤。 相似文献
229.
230.
以厦门地震勘测研究中心信息节点为例,阐述福建省地震行业网内信息节点设备运行中存在的储多安全隐患,讲述如何应用信息节点设备中的交换安全技术来消除福建省地震行业网内的信息安全隐患,来提高地震信息节点设备的网络连通率及稳定性,保障地震行业网内观测数据的可靠与高效运行。 相似文献