专业认证制度下变形观测分析与预报课程教学改革

文章从落实专业认证的现实需要出发,论述了工程教育专业认证的核心理念.并籍此对变形观测分析与预报课程的教学现状进行了深刻反思,提出了以目标导向为主的课程体系改革,以学生为中心的课堂教学改革,以内外反馈信息为导向的持续改进的课程教改方案.教学各环节中,以专业“产出”衡量专业人才培养质量,“看学不看教”,阶段性考核,确保教学改革落到实处.     

素质教育背景下地理教师的GIS素质构建

在对地理教师地理科学素质现状分析的基础上,对地理教师在教学、科研、生活中应具备的地理信息科学素质进行了研究,并从师范教育、继续教育2个角度探讨了构建地理教师地理信息科学素质的方法。     

工程测量高职教育存在的问题与改革建议

主要阐述工程测量高职教育中在教师的选聘、课程的设置、实习设备、技能考核、顶岗实习等方面出现的问题。通过对以上问题的分析,探求工程测量高职教育的改革思路,并提出教改的个人观点。     

地理信息工程专业“普通地图编制课程设计”教学探讨

普通地图编制课程设计是地图学与地理信息工程专业重要的一门实践课程。笔者在分析了当前测绘地理信息技术发展的基础上,对课程教学从内容设计到教学方法等方面进行了探讨。     

Informatization Geomatics Innovative Experiment Teaching Exploration

This paper explored and discussed the cognition of informatization geomatics innovative talents cultivating laws and the basic principles and teaching system of informatization experiment teaching in the informatization experimental teaching innovation.     

多年冻土区路基尺度效应对路面结构力学响应的影响

为了研究不同尺度路基融沉作用对路面结构层力学响应的影响,建立了基于热力耦合理论的有限元模型,系统研究不同路基尺度工况下,融沉作用对不同厚度路面、不同材料基层的力学分布规律影响. 结果表明：相同的融沉条件下,整体式路基较分离式及二级路基,变形分别增大45%、64%,应力增大17.5%、21.7%. 高速公路面层由于路基较宽,地基融沉更容易向上传递,进而导致面层底部应力增大,最终造成面层的破坏. 因此,路面设计过程中保证一定的面层厚度,并采用柔性基层减小模量,可有效以降低层底应力水平,并防止基层裂缝向上反射.     

一年内列车荷载作用下冻土路基的应力分布

冻土路基土体的物理性质与温度有密切关系, 在不同的季节, 路基内的变形场和应力场会相应发生变化. 为了说明路基内变形场和应力场的季节性差异, 以青藏铁路某断面为例, 对冻土路基在有、无列车荷载两种工况下进行了数值模拟, 系统分析了两种工况下路基内的变形场和应力场特点. 结果表明: 路基修筑后, 在自重作用下会产生较大瞬时变形; 由于路基内温度场随时间变化, 路基内各点的位移也随时间发生变化, 且位移时程曲线与温度时程曲线大体呈负相关. 在有、无列车两种工况下路基竖向位移分布都是由道砟中心向路基内部逐渐减小, 但数值明显不同; 由列车荷载引起的最大竖向附加变形发生在路基顶面中心点, 在10月15日、1月15日、4月15日, 变形量分别为-4.94 mm、-3.24 mm、-2.56 mm. 对于路基底面中心点和地基浅层中心点, 由列车荷载引起的附加应力在10月15日最大、1月15日次之、4月15日最小, 附加应力最大达到19.48 kPa; 列车荷载主要影响路基上部土体应力分布, 对下部土体应力分布影响较小.     

陕北延安“7.3暴雨”诱发地质灾害主要类型与特征

2013年7月3日以来,陕西延安地区百年不遇的持续性强降雨,引发了大量的崩塌、滑坡、泥流地质灾害,造成严重的财产损失和人员伤亡。通过野外实地调查,对本次持续性强降雨诱发大范围地质灾害的主要类型和特征进行了较为系统的研究。研究表明,本次持续性强降雨引发的地质灾害共计8 000余处,灾害类型主要有崩塌、滑坡和泥流,分别以小规模黄土崩塌、浅表层黄土滑坡、坡面型黄土泥流为主,以及上述灾种链生转化形成的沟谷型泥流。在持续降雨条件下,多灾种转化而成的复合型灾害是造成人员伤亡和财产损失的主要类型。     

On the role of the Asian monsoon in the angular momentum and kinetic energy balances of the tropics

The balance conditions of relative angular momentum and time-mean kinetic energy and their annual variations are studied for the Northern Hemisphere tropical belt. The belt is divided into two roughly equal size parts, the monsoon and the extramonsoon regions. The data used consist of all available daily rawinsonde reports from the world areological network for the two 5-year periods 1958–63 and 1968–73.In winter, the trade winds in the monsoon and extramonsoon regions are both sources of westerly relative angular momentum for the middle latitude circulation. However, it is found that the angular momentum gained in the extramonsoon region of the Tropics is mostly destroyed by a net southward flow of mass in that region, and becomes regenerated in the monsoon region by a net northward flow of mass there. This excess of angular momentum together with the angular momentum picked up locally in the monsoon region is almost all exported across its northern boundary. It is further found that in winter the Tropics are also an important source of mean kinetic energy for middle latitudes. Again almost all export of kinetic energy was found to take place across the northern boundary of the monsoon sector. Most of this energy must be generated through the pressure gradient term inside the monsoon region itself, the transformation from transient eddy kinetic energy being very small. The proper evaluation of the pressure gradient appears to be the main stumbling block in the present study, preventing us from estimating the generation and thereby, as a residual, the frictional dissipation in the two regions.In summer, the extramonsoon region remains a source of angular momentum, but the monsoon region with its surface westerlies acts as a sink, leading to a sharp reduction (and even a midsummer reversal) of the export into middle latitudes. Also the export of mean kinetic energy almost vanishes in summer, except for a small southward transfer across the equator. The calculations for two 5-year periods give very similar estimates and thereby show the reliability of the results.Parts of this paper were presented at the International Symposium on Monsoons, March 7–12, 1977 in New Delhi, India.     

中国煤中的氟

氟是煤中所含微量元素中丰度较高的少数几种元素之一。对我国581个煤样分析数据的统计表明,多数样品氟含量处于20～300mg/kg,平均40mg/kg,个别超过1000mg/kg。氟在煤中赋存状态有:①独立的氟矿物;②以类质同象存在于矿物晶格内;③被矿物吸附;④以F-离子形式溶于水中。在煤中所含微量元素中,氟是对植物、动物和人体健康的影响面最大的元素。