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本文概述了建国以来我国海洋地质调查与研究工作取得的丰硕成果。论述区域地质调查在海洋地质基础工作和未来海洋开发中的战略意义,介绍了国内外海洋区域地质调查的现状,对开展这项调查的可行性条件,以及进行1/100万海洋区域地质调查的项目内容、技术方法和提交成果等提出了设想和建议。 相似文献
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Modeling bed-load transport of coarse sediments in the Great Bay Estuary, New Hampshire 总被引:1,自引:0,他引:1
A. Bilgili M. R. Swift D. R. Lynch J. T. C. Ip 《Estuarine, Coastal and Shelf Science》2003,58(4):937-950
Current, sea level and bed-load transport are investigated in the Lower Piscataqua River section of the Great Bay Estuary, New Hampshire, USA—a well-mixed and geometrically complex system with low freshwater input, having main channel tidal currents ranging between 0.5 and 2 m s−1. Current and sea level forced by the M2M4M6 tides at the estuarine mouth are simulated by a vertically averaged, non-linear, time-stepping finite element model. The hydrodynamic model uses a fixed boundary computational domain and accounts for flooding–drying of tidal flats by making use of a groundwater component. Inertia terms are neglected in comparison with pressure gradient and bottom friction terms, which is consistent with the observed principal dynamic balance for this section of the system. The accuracy of hydrodynamic predictions in the study area is demonstrated by comparison with four tidal elevation stations and two cross-section averaged current measurements. Simulated current is then used to model bed-load transport in the vicinity of a rapidly growing shoal located in the main channel of the lower system. Consisting of coarse sand and gravel, the shoal must be dredged every five to eight years. Two approaches are taken—an Eulerian parametric method in which nodal bed-load flux vectors are averaged over the tidal cycle and a Lagrangian particle tracking approach in which a finite number of sediment particles are released and tracked. Both methods yield pathways and accumulations in agreement with the observed shoal formation and the long-term rate of sediment accumulation in the shoal area. 相似文献
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“大洋一号”勘查技术体系的设计与建设 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了"大洋一号"远洋科学考察船在近1年的改装施工后所建立的现代化船舶勘查技术体系.由于引进了世界先进的调查设备,自主研发和改造了深海浅地层岩芯钻等大型调查设备,自主设计并完成了网络信息集成系统,同时对实验室、住舱等工作、生活环境进行了改造,"大洋一号"远洋科学考察船已集成了具有高精度水下定位、全覆盖地形地貌、可视化海底取样、地球物理(重、磁、震、浅地层)、深拖(声学、光学)、成矿环境(水文、化学)和生物等专业设备的联合探测分析系统,实现了各系统的科学同步作业和信息融合,大大提高了我国海洋科学考察工作的效率和管理水平,使我国的深海探测技术和方法基本实现了与国际接轨. 相似文献
17.
两种虾、贝、藻综合养殖模式的初步比较 总被引:5,自引:0,他引:5
利用太平洋牡蛎(Crassostrea gigas)和孔石莼(Ulva pertusavar)与凡纳滨对虾(Litopenaeus vannamei)以2种方式搭配放养,旨在查明其各自的生态特征及养殖效果。实验中对虾设2个放养密度,分别为17尾/m2和34尾/m2;牡蛎、石莼各设1个放养密度,分别为1 700 g/m2,140 g/m2。实验结果表明,经过50 d的实验,2个密度下对虾的生长均是混养明显快于分养模式(高密度混养与分养对虾体重分别为(7.04±0.19)g,(5.20±0.22)g;低密度混养与分养对虾体重分别为(7.89±0.34)g,(5.66±0.30)g)。总产量也是混养模式稍高于分养模式[高密度混养与分养对虾产量分别为(330.92±8.91)g,(189.47±8.05)g;低密度混养与分养对虾产量分别为(264.97±11.46)g,(135.82±7.27)g]。混养模式水体中的浮游植物的含量高于分室循环水模式中的含量,其它水化学指标间没有明显差异。分养循环水模式下虾室中水体过清、透明度过高,从而导致水中光照强度和光色的变化可能是其中对虾生长较慢的主要原因。 相似文献
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本文阐述了东亚海区海岸带综合管理实践如何从地方性的示范发展到区域性的合作管理框架,如何实现海洋和海岸带资源的可持续利用.文中着重突出了厦门市政府在维持环境保护和经济发展的平衡,启动和实施海岸带综合管理,以及与沿海国在国际合作方面的经验,总结了厦门实施海岸带综合管理的主要经验,包括多部门间综合协调机制、海岸带综合管理法律框架、科技支撑体系的建立,海洋功能区划、环境剖面和战略环境管理计划的制定,以及实现海上联合执法等等.同时阐述了东亚海域环境管理区域合作计划(PEMSEA)与澳大利亚合作伙伴之间的关系在推动沿海城市的国际合作中将起到的作用. 相似文献
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科考船定点作业时会受到海洋风、涌、浪、流等外界环境因素影响,导致工作效率降低,原位测量精度下降,甚至影响作业安全。动力定位系统 (DP) 具有自动定位功能,能够抵抗外界环境因素的影响,可实现科考船高精度定点控位。
单波束测深仪不仅可以测量水深,也可反映水下设备深度信息,可以起到辅助监控水下设备功能。本文在介绍定点作业施工现状与局限性的基础上,分析 DP 系统与单波束测深仪工作原理,以“向阳红 01”船为载体,在定点作业时开启 DP 系统与单波束测深仪,发现该方法可以提高科考船定点作业工作效率、原位测量精度并保障作业安全,可为其他科考船定点作业提供参考。 相似文献