全文获取类型
收费全文 | 1523篇 |
免费 | 130篇 |
国内免费 | 127篇 |
专业分类
测绘学 | 146篇 |
大气科学 | 108篇 |
地球物理 | 106篇 |
地质学 | 346篇 |
海洋学 | 150篇 |
天文学 | 11篇 |
综合类 | 132篇 |
自然地理 | 781篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 80篇 |
2021年 | 88篇 |
2020年 | 80篇 |
2019年 | 82篇 |
2018年 | 50篇 |
2017年 | 73篇 |
2016年 | 80篇 |
2015年 | 72篇 |
2014年 | 73篇 |
2013年 | 92篇 |
2012年 | 88篇 |
2011年 | 69篇 |
2010年 | 59篇 |
2009年 | 61篇 |
2008年 | 63篇 |
2007年 | 73篇 |
2006年 | 80篇 |
2005年 | 71篇 |
2004年 | 60篇 |
2003年 | 51篇 |
2002年 | 57篇 |
2001年 | 54篇 |
2000年 | 52篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 28篇 |
1997年 | 20篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1977年 | 1篇 |
排序方式: 共有1780条查询结果,搜索用时 31 毫秒
101.
成人英语学习动机行为调查与教学对策研究 总被引:3,自引:0,他引:3
陈金中 《成都信息工程学院学报》2004,19(2):292-296
动机是激励人们行动的心理动因.英语学习动机是推动英语学习的内部动因,成人英语学习动机是复杂的.了解他们的英语学习动机特点有利于教师改进教学手段和策略,激发与培养其学习的主动性和积极性,发挥其学习潜能,从而提高英语学习的效果.运用定量研究的方法,在年轻干部学员中进行学习动机调查,分析了其学习动机的特点,并提出成人英语教学的对策. 相似文献
102.
交通大数据在人文与经济地理学的应用及学科影响 总被引:2,自引:0,他引:2
交通大数据能够反映人类社会经济活动产生的位移与时空轨迹,不仅能够满足学者们在微观尺度更深入、更精细的研究粒度要求,而且能够为宏观尺度的研究提供广范围、多视角的连续性观测,其研究与发展为人文与经济地理学带来了新思路和新技术。本文以交通大数据的研究前沿为基础,梳理了区位论、时空行为、复杂网络、流空间等理论研究的发展方向,勾勒了“大数据时代”背景下人文与经济地理学的研究框架体系,探讨了新旧技术方法融合的可能性,并讨论了对各个分支学科相关研究的影响。接着,本文总结了交通大数据在人文与经济地理学的主要应用方向与趋势,主要包括出行即服务的交通规划理论与方法,“人工智能+大数据”的城市管理科学,大尺度交通流迁移的模拟,以及“流空间”与“场所空间”的多维度研究等。最后,本文指出了交通大数据应用在获取难度和数据有偏性等方面值得注意的问题并进行了展望。 相似文献
103.
104.
已有的道路网匹配方法需要一定的人为干预和控制,仍无法实现匹配自动化,而且对于具有一定尺度差异的数据而言,受不相关道路对象的影响,匹配结果中会存在较多的误匹配。为此,本文提出一种顾及几何特征和拓扑连续性的由粗匹配到精匹配的分层匹配策略。粗匹配阶段,利用短边中位数Hausdorff距离计算匹配对象的相似度,再以道路网弧段端点的近邻分析结果作为匹配阈值,判断匹配对象是否为同名实体;精匹配阶段,将粗匹配阶段评价结果中离散的同名实体构建为完整的道路Stroke,即以追踪的方式剔除误匹配和添加漏匹配。利用宿城区不同尺度的道路网对所提算法进行验证,结果表明,该算法具有较好的匹配效果,能够实现匹配自动化。 相似文献
105.
针对AKAZE算法在无人机影像匹配过程中存在的匹配精度低和稳定性较差问题,本文提出一种基于多匹配策略融合的改进影像匹配方法。该方法首先对影像降采样并利用AKAZE算法检测多尺度特征。然后采用一种稳定的RootSIFT描述符进行特征描述。其次,融合最近邻距离比值、双向匹配和余弦相似度约束匹配策略进行特征匹配以降低误匹配率。最后,采用随机抽样一致性(RANSAC)算法确定最终的特征对应关系,并求得几何变换模型。实验结果表明,该方法在获得更多正确匹配点对的同时具有较高的匹配正确率和精度,能够更好适用于无人机影像匹配。 相似文献
106.
107.
108.
The development and transfer of clean energy technologies to achieve universal energy access is challenging due to the inherent complexities of the energy sector, and the energy governance and financial systems in developing economies. Innovation is an essential part of successfully addressing these difficulties. Duplicating the energy infrastructure models of developed countries will not be sufficient to meet the needs of poor consumers. To the extent that innovation can accelerate energy access, it is important to understand the specific types of innovations that are necessary and how they might be facilitated. The general features of existing international clean energy innovation systems, which are predominantly driven by the markets and emissions reduction mechanisms of developed and rapidly growing emerging economies, are reviewed and the alignment of these systems to the innovation processes required to extend energy access globally is evaluated. Drawing on the innovation policy literature, the attributes of effective international and domestic energy innovation systems that are pro-poor and the associated policy approaches are identified. 相似文献
109.
Ahmed Abdel-Latif 《Climate Policy》2015,15(1):103-126
The role of intellectual property rights (IPRs) in the development and transfer of climate change technologies has been a contentious issue in negotiations under the United Nations Framework Convention on Climate Change (UNFCCC). Irreconcilable differences seem to oppose those who believe IPRs are an inherent barrier to the transfer of climate change technologies and those who argue they are an essential incentive to innovation. After providing an overview of the polarized debate on this issue, this article reviews the existing literature and empirical evidence and looks into some practical initiatives and recent developments. Finally, it seeks to identify a way forward that could help overcome the current stalemate in international deliberations by suggesting a number of parameters to structure the discussion on this complex issue. 相似文献
110.
2007年爆发的金融危机,给我国勘察设计企业带来了深刻的影响和变革。在后金融危机时代到来之际,大型勘察设计企业作为行业的龙头力量,应该吸取经验和教训,在发展方向上进行深入研究,积极进行战略调整,通过资源整合、优化产业结构等多种方式实施企业的发展转型,增强企业的综合竞争实力和生存能力,使企业能够抵御各种经济风险,实现基业长青、可持续发展的根本目的。 相似文献